一种连续推舟装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种连续推舟装置，包括机架、安装在机架底板上提供动力的调速电机、以及与调速电机输出轴传动连接的减速机；所述的机架顶上设置有支撑各传动机构的若干轴承支架；所述减速机的输出端通过链条与一大链轮传动连接；链轮的转轴与离合器的固定部销接；离合器的离合部通过一离合器手柄控制与固定部接合和分离；离合器的离合部输出轴与一齿轮转动轴连接，齿轮上安装有与齿轮齿孔啮合的齿条，齿条的末端为加热舟。通过本实用新型专利技术设计而成的连续推舟装置，通过调节调速电机来达到缓慢、均速推舟的目的，并且引入了安全销的机构，可以在卡舟时断开动力，有效避免了安全隐患。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种推舟装置，具体为一种用于粉末冶金行业常用的烧结炉的连续推舟装置。
技术介绍
粉末冶金行业常用的烧结炉，其推舟方式多采用油压推杆式，其特点是推舟速度 快，但对于需要缓慢、均速推舟的产品烧结时，这种油压推杆式的推舟方式不能满足工艺要 求，而且缺少安全保护装置，B卩炉内一旦发生卡舟等异常情况，推舟装置不能立即停止推 舟，极易造成严重后果。因此，专业技术人员在寻求一种有安全保护装置，推舟速度可调的 连续推舟装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种连续推舟装置，以解决现有技术推舟速度过 快，且缺少安全保护的问题。 本技术的目的可以通过以下技术方案来实现。 —种连续推舟装置，包括机架、安装在机架底板上提供动力的调速电机、以及与调 速电机输出轴传动连接的减速机；所述的机架顶上设置有支撑各传动机构的若干轴承支 架；所述减速机的输出端通过链条与一大链轮传动连接；链轮的转轴与离合器的固定部销 接；离合器的离合部通过一离合器手柄控制与固定部接合和分离；离合器的离合部输出轴 与一齿轮转动轴连接，齿轮上安装有与齿轮齿孔啮合的齿条，齿条的末端为加热舟。 所述的齿轮转动轴的另一端与一转动手柄连接；一次推舟结束后，通过转动手柄 的逆向转动将齿条退回，再次推动下一个加热舟。 所述的链轮与离合器固定部的销接为黄铜安全销，其应力通过计算得到，在推舟 过程中卡舟发生时，黄铜安全销在应力作用下断裂；链轮与离合器断开，调速电机空转；齿 轮及齿条停止。这样以达到安全的目的。 通过本技术设计而成的连续推舟装置，通过调节调速电机来达到缓慢、均速 推舟的目的，并且引入了安全销的机构，可以再卡舟时断开动力，有效避免了安全隐患。附图说明图1为本技术的正面结构示意图； 图2为本技术的俯视结构示意图； 图中1、机架 2、调速电机 3、减速机 4、链轮 5、链条 6、离合器 7、离合器手柄 8、齿轮 9、齿条 10、转轴手柄 11、安全销 12、轴承支架。具体实施方式以下结合附图与具体实施例进一步阐述本技术的结构特点。 如图1和图2所示的一种连续推舟装置，包括机架1、安装在机架1底板上提供动 力的调速电机2、以及与调速电机2输出轴传动连接的减速机3 ;所述的机架1顶上设置有 支撑各传动机构的若干轴承支架12 ;所述减速机3的输出端通过链条5与一大链轮4传动 连接；链轮4的转轴与离合器6的固定部销接；离合器6的离合部通过一离合器手柄7控制 与固定部接合和分离；离合器6的离合部输出轴与一齿轮8转动轴连接，齿轮8上安装有与 齿轮8齿孔啮合的齿条9，齿条9的末端为加热舟。 所述的齿轮8转动轴的另一端与一转动手柄IO连接；一次推舟结束后，通过转动 手柄10的逆向转动将齿条9退回，再次推动下一个加热舟。 所述的链轮4与离合器6固定部的销接为黄铜安全销11，其应力通过计算得到，在 推舟过程中卡舟发生时，黄铜安全销11在应力作用下断裂；链轮4与离合器6断开，调速电 机2空转；齿轮8及齿条9停止。这样以达到安全的目的。权利要求一种连续推舟装置，包括机架(1)、安装在机架(1)底板上提供动力的调速电机(2)、以及与调速电机(2)输出轴传动连接的减速机(3)；其特征在于所述的机架(1)顶上设置有支撑各传动机构的若干轴承支架(12)；所述减速机(3)的输出端通过链条(5)与一大链轮(4)传动连接；链轮(4)的转轴与离合器(6)的固定部销接；离合器(6)的离合部通过一离合器手柄(7)控制与固定部接合和分离；离合器(6)的离合部输出轴与一齿轮(8)转动轴连接，齿轮(8)上安装有与齿轮(8)齿孔啮合的齿条(9)，齿条(9)的末端为加热舟。2. 根据权利要求1所述的一种连续推舟装置，其特征在于所述的齿轮(8)转动轴的另一端与一转动手柄(10)连接。3. 根据权利要求1所述的一种连续推舟装置，其特征在于所述的链轮(4)与离合器(6)固定部的销接为黄铜安全销(11)。专利摘要本技术公开了一种连续推舟装置，包括机架、安装在机架底板上提供动力的调速电机、以及与调速电机输出轴传动连接的减速机；所述的机架顶上设置有支撑各传动机构的若干轴承支架；所述减速机的输出端通过链条与一大链轮传动连接；链轮的转轴与离合器的固定部销接；离合器的离合部通过一离合器手柄控制与固定部接合和分离；离合器的离合部输出轴与一齿轮转动轴连接，齿轮上安装有与齿轮齿孔啮合的齿条，齿条的末端为加热舟。通过本技术设计而成的连续推舟装置，通过调节调速电机来达到缓慢、均速推舟的目的，并且引入了安全销的机构，可以在卡舟时断开动力，有效避免了安全隐患。文档编号B22F3/10GK201455261SQ20092007500公开日2010年5月12日 申请日期2009年7月21日 优先权日2009年7月21日专利技术者于玉营, 倪兴礼, 李春香 申请人:上海富驰高科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连续推舟装置，包括机架（１）、安装在机架（１）底板上提供动力的调速电机（２）、以及与调速电机（２）输出轴传动连接的减速机（３）；其特征在于：所述的机架（１）顶上设置有支撑各传动机构的若干轴承支架（１２）；所述减速机（３）的输出端通过链条（５）与一大链轮（４）传动连接；链轮（４）的转轴与离合器（６）的固定部销接；离合器（６）的离合部通过一离合器手柄（７）控制与固定部接合和分离；离合器（６）的离合部输出轴与一齿轮（８）转动轴连接，齿轮（８）上安装有与齿轮（８）齿孔啮合的齿条（９），齿条（９）的末端为加热舟。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：倪兴礼，于玉营，李春香，
申请(专利权)人：上海富驰高科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]