排气净化装置和排气净化方法制造方法及图纸

一种排气净化装置，具有：旁路通道（２０），该旁路通道（２０）设置在内燃发动机（１０）的排气通道（１５）中；吸附剂（２１），该吸附剂（２１）设置在旁路通道（２０）中，并且在低温时吸附排气中的未燃烧组分且在高温时脱附所吸附的未燃烧组分；和排气净化催化剂（２２），该排气净化催化剂（２２）在排气通道（１５）中设置在旁路通道（２０）并入的部分的下游侧，并且净化排气中的未燃烧组分；和脱附量调节单元（１９），该脱附量调节单元（１９）基于燃料切断积分空气量（ｆｇｓ）调节由吸附剂（２１）吸附的未燃烧组分的脱附量，该燃料切断积分空气量是在进行燃料切断期间吸入到内燃发动机（１０）的燃烧室中的空气量的积分值。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种内燃发动机中的排气净化装置，更加具体涉及一种用于净化由吸 附剂吸附的未燃烧组分的排气净化装置及其方法。
技术介绍
已经提出一种排气净化装置，该排气净化装置通过安装在旁路通道中的吸附剂吸 附排气中的未燃烧组分例如碳氢化合物(HC)，直到例如内燃发动机冷起动后激活排气净化 催化剂，并且在暖机完成后脱附未燃烧组分，并且使用设置在吸附剂下游的排气净化催化 剂(三元催化剂)净化所脱附的组分。该排气净化催化剂具有用于储存氧的氧储存功能。 在排气净化装置中，必须将用于净化所脱附的未燃烧组分所需的氧量供应到排气净化催化 剂。日本专利申请公布No. 6-93840 (JP-A-6-93840)公开了一种排气净化装置，其中 辅助空气引入装置例如空气喷射装置安装在排气通道中，以将氧供应到排气净化催化剂。然而，在JP-A-6-93840中，必须设置辅助空气供应装置即附加装置。
技术实现思路
本专利技术提供一种用于适当净化从吸附剂脱附的未燃烧组分的排气净化装置和方 法，而无需设置附加装置。根据本专利技术的第一方面的用于内燃发动机的排气净化装置，具有旁路通道，该旁 路通道设置在内燃发动机的排气通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种排气净化装置，包括：旁路通道，所述旁路通道设置在内燃发动机的排气通道中；吸附剂，所述吸附剂设置在所述旁路通道中，并且在低温时吸附排气中的未燃烧组分且在高温时脱附所吸附的未燃烧组分；排气净化催化剂，所述排气净化催化剂在所述排气通道中设置在所述旁路通道并入的部分的下游侧处，并且净化排气中的未燃烧组分；以及脱附量调节单元，所述脱附量调节单元基于燃料切断积分空气量来调节由所述吸附剂吸附的未燃烧组分的脱附量，所述燃料切断积分空气量是在执行燃料切断期间吸入到所述内燃发动机的燃烧室中的空气量的积分值。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】JP 2008-3-3 2008-051822一种排气净化装置，包括旁路通道，所述旁路通道设置在内燃发动机的排气通道中；吸附剂，所述吸附剂设置在所述旁路通道中，并且在低温时吸附排气中的未燃烧组分且在高温时脱附所吸附的未燃烧组分；排气净化催化剂，所述排气净化催化剂在所述排气通道中设置在所述旁路通道并入的部分的下游侧处，并且净化排气中的未燃烧组分；以及脱附量调节单元，所述脱附量调节单元基于燃料切断积分空气量来调节由所述吸附剂吸附的未燃烧组分的脱附量，所述燃料切断积分空气量是在执行燃料切断期间吸入到所述内燃发动机的燃烧室中的空气量的积分值。2.根据权利要求1所述的排气净化装置，其中所述脱附量调节单元随着所述燃料切断 积分空气量增大而使所述脱附量增大。3.根据权利要求1或2所述的排气净化装置，其中当确定从所述吸附剂脱附的所述 未燃烧组分还没有在所述排气净化催化剂中净化时，所述脱附量调节单元不增大所述脱附 量。4.根据权利要求1所述的排气净化装置，其中当确定所述内燃发动机将大量排气排出 到所述排气通道的状态建立时，所述脱附量调节单元降低所述脱附量。5.一种具有根据权利要求1至4中任一项所述的排气净化装置的车辆，其中所述车辆由内燃发动机和电动机中的至少一个来驱动，并且基于所述燃料切断积分空气量与积分空气量之间的关系，所述内燃发动机由所述电动 机驱动，并且进行燃料切断，所述积分空气量是吸入到所述燃烧室中的空气量的积分值。6.一种排气净化装置，包括旁路通道，所述旁路通道设置在内燃发动机的排气通道中；吸附剂，所述吸附剂设置在所述旁路通道中，并且在低温时吸附排气中的未燃烧组分 且在高温时脱附所吸附的未燃烧组分；排气净化催化剂，所述排气净化催化剂在所述排气通道中设置在所述旁路通道并入的 部分的下游侧处，并且净化排气中的未燃烧组分；切换阀，所述切换阀使从所述内燃发动机排出的排气或空气的一部分或全部的通道从 所述排气通道向所述旁路通道切换；以及控制单元，所述控制单元基于燃料切断积分空气量来控制所述切换阀的开度，所述燃 料切断积分空气量是在执行燃料切断期间吸入到所述内燃发动机的燃烧室中的空气量的 积分值。7.根据权利要求6所述的排气净化装置，进一步包括空气流量计，所述空气流量计设 置在所述内燃发动机的进气通道中，其中所述燃料切断积分空气量是在燃料切断期间通过 对进气量进行时间积分产生的值。8.根据权利要求6或7所述的排气净化装置，其中所述控制单元随着所述燃料切断积 分空气量增大而使所述切换阀的开度增大。9.根据权利要求6至8中任一项所述的排气净化装置，进一步包括排气传感器，所述排 气传感器检测从所述排气净化催化剂排出的排气中的所述未燃烧组分，其中当基于来自所述排气传感器的信息确定从所述吸附剂脱附的所述未燃烧组分还没有在所述排气净化催化剂中净化时，所述控制单元不增大所述切换阀的开度。10.根据权利要求6至8中任一项所述的排气净化...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐野启介，伊藤隆晟，依田公一，若尾和弘，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]