车载输送机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车载输送机，它由：滚筒、三角带轮、反杠轴、电机、导向槽钢、一、二层框架、滑轮、支承架、支承轮、第一、第二油绳线轮减速机构、角轮、第一、第二油丝绳、一、二层滑轮组、旋转转盘、输送带、活动支架、导向轮、托滚构成。一层框架与二层框架上端通过支承架、滑轮、导向槽钢相连接，下端通过支承轮相连接，一层框架与导向轮相连接，导向轮安装在活动支架上，活动支架装在旋转转盘上，在一层框架和二层框架内分别装有滚筒、三角带轮、反杠轴、电机，输送带装在托滚上。该产品结构简单，可装载袋装粮食及散装粮食，装载速度快，效率高，无破碎，使用灵活，可将一层框架和二层框架重叠放置，运输安全方便。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车载输送机。技术背景目前，现有的车载输送机，大多采用绞笼和链耙两种方式，其缺点是粮 食破碎率高，装载速度慢，主机要求动力大，浪费能源，主件易损，不能装载袋装粮食及物PR o
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺点，提供一种车载输送机，它主要解 决了现有的车载输送机粮食破碎率高，装载速度慢，不能装载袋装粮食及物品等问题。本实 用新型的目的是这样实现的，车载输送机由滚筒、三角带轮、反杠轴、电机、导向槽钢、一层 框架、滑轮、支承架、支承轮、二层框架、第二油绳线轮减速机构、角轮、第二油丝绳、二层滑 轮组、第一油绳线轮减速机构、旋转转盘、第一油丝绳、输送带、活动支架、导向轮、一层滑轮 组、托滚构成。 一层框架与二层框架上端通过支承架、滑轮、导向槽钢相连接，一层框架与二 层框架下端通过支承轮相连接， 一层框架与导向轮相连接，导向轮安装在活动支架上，活动 支架装在旋转转盘上，旋转转盘角度> 180度，第一油绳线轮减速机构一端安装在旋转转 盘上，另一端通过第一油丝绳与一层滑轮组相连接，第二油绳线轮减速机构通过第二油丝 绳与二层滑轮组相连接，在一层框架和二层框架内分别装有滚筒、三角带轮、反杠轴、电机， 输送带装在托滚上，角轮装在二层框架上。该产品结构简单，设计合理，可装载袋装粮食及 散装粮食，装载速度快，效率高，无破碎，使用灵活，节省劳动力和动力能源，维修方便，主件 不易损伤，可将一层框架和二层框架重叠放置，运输安全方便。附图说明 附图是本技术车载输送机的结构示意图,1_5-导向槽钢 9_支承轮 12-角轮2_三角带轮 6- —层框架 10-二层框架 13-第二油丝绳3_反杠轴 4-电机 7_滑轮 8-支承架11-第二油绳线轮减速机构 14- 二层滑轮组 16-旋转转盘 19-活动支架 22-托滚15-第一油绳线轮减速机构 17-第一油丝绳 18-输送带 20-导向轮 21-—层滑轮组具体实施方式以下结合附图详细说明本技术的最佳实施例，车载输送机由 滚筒1、三角带轮2、反杠轴3、电机4、导向槽钢5、一层框架6、滑轮7、支承架8、支承轮9、二 层框架10、第二油绳线轮减速机构11、角轮12、第二油丝绳13、二层滑轮组14、第一油绳线 轮减速机构15、旋转转盘16、第一油丝绳17、输送带18、活动支架19、导向轮20、一层滑轮 组21、托滚22构成。 一层框架6与二层框架10上端通过支承架8、滑轮7、导向槽钢5相连 接， 一层框架6与二层框架10下端通过支承轮9相连接， 一层框架6与导向轮20相连接， 起升降作用，导向轮20安装在活动支架19上，活动支架19装在旋转转盘16上，旋转转盘 16角度> 180度，第一油绳线轮减速机构15 —端安装在旋转转盘16上，另一端通过第一油 丝绳17与一层滑轮组21相连接，起升降作用、旋转转盘16可调节主机的角度，第二油绳线轮减速机构11通过第二油丝绳13与二层滑轮组14相连接，起升降作用，在一层框架6和 二层框架10内分别装有滚筒1、三角带轮2、反杠轴3、电机4，输送带18装在托滚22上，角 轮12装在二层框架IO上，主机升降方式可油丝绳升降或油缸升降。 使用时，将该机装在动力机车上即可。权利要求一种车载输送机，它由滚筒(1)、三角带轮(2)、反杠轴(3)、电机(4)、导向槽钢(5)、一层框架(6)、滑轮(7)、支承架(8)、支承轮(9)、二层框架(10)、第二油绳线轮减速机构(11)、角轮(12)、第二油丝绳(13)、二层滑轮组(14)、第一油绳线轮减速机构(15)、旋转转盘(16)、第一油丝绳(17)、输送带(18)、活动支架(19)、导向轮(20)、一层滑轮组(21)、托滚(22)构成，其特征在于一层框架(6)与二层框架(10)上端通过支承架(8)、滑轮(7)、导向槽钢(5)相连接，一层框架(6)与二层框架(10)下端通过支承轮(9)相连接，一层框架(6)与导向轮(20)相连接。2. 根据权利要求l所述的车载输送机，其特征在于导向轮(20)安装在活动支架(19)上，活动支架(19)装在旋转转盘(16)上，旋转转盘(16)角度> 180度。3. 根据权利要求l所述的车载输送机，其特征在于第一油绳线轮减速机构(15) —端安装在旋转转盘(16)上，另一端通过第一油丝绳(17)与一层滑轮组(21)相连接，第二油绳线轮减速机构(11)通过第二油丝绳(13)与二层滑轮组(14)相连接。4. 根据权利要求1所述的车载输送机，其特征在于在一层框架(6)和二层框架(10)内分别装有滚筒(D、三角带轮(2)、反杠轴(3)、电机(4)，输送带(18)装在托滚(22)上，角轮(12)装在二层框架(10)上。专利摘要本技术涉及一种车载输送机，它由滚筒、三角带轮、反杠轴、电机、导向槽钢、一、二层框架、滑轮、支承架、支承轮、第一、第二油绳线轮减速机构、角轮、第一、第二油丝绳、一、二层滑轮组、旋转转盘、输送带、活动支架、导向轮、托滚构成。一层框架与二层框架上端通过支承架、滑轮、导向槽钢相连接，下端通过支承轮相连接，一层框架与导向轮相连接，导向轮安装在活动支架上，活动支架装在旋转转盘上，在一层框架和二层框架内分别装有滚筒、三角带轮、反杠轴、电机，输送带装在托滚上。该产品结构简单，可装载袋装粮食及散装粮食，装载速度快，效率高，无破碎，使用灵活，可将一层框架和二层框架重叠放置，运输安全方便。文档编号B65G15/00GK201458226SQ200920100509公开日2010年5月12日 申请日期2009年7月27日 优先权日2009年7月27日专利技术者马志勇 申请人:马志勇本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载输送机，它由：滚筒（１）、三角带轮（２）、反杠轴（３）、电机（４）、导向槽钢（５）、一层框架（６）、滑轮（７）、支承架（８）、支承轮（９）、二层框架（１０）、第二油绳线轮减速机构（１１）、角轮（１２）、第二油丝绳（１３）、二层滑轮组（１４）、第一油绳线轮减速机构（１５）、旋转转盘（１６）、第一油丝绳（１７）、输送带（１８）、活动支架（１９）、导向轮（２０）、一层滑轮组（２１）、托滚（２２）构成，其特征在于：一层框架（６）与二层框架（１０）上端通过支承架（８）、滑轮（７）、导向槽钢（５）相连接，一层框架（６）与二层框架（１０）下端通过支承轮（９）相连接，一层框架（６）与导向轮（２０）相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马志勇，
申请(专利权)人：马志勇，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]