一种测试车用风扇振动噪声的夹具制造技术

本实用新型专利技术公开一种测试车用风扇振动噪声的夹具，包括由两根立柱、上横梁和下横梁组成的框架，下横梁与地面的距离固定不变，其特征在于：两根立柱、上横梁和下横梁的四面均设有相同的“Ｔ”型滑槽，且横断面均为相同的四方形；两个风扇安装部件的一端通过螺栓与上横梁上的“Ｔ”型滑槽配合，另外两个风扇安装部件的一端通过螺栓与下横梁上的“Ｔ”型滑槽配合。本实用新型专利技术的有益效果：由于每次试验时风扇的安装位置都不变，保证了试验的规范性和一致性；排除风扇角度和安装刚度对测试结果的影，也排除了人为因素对测试结果产生的影响；可以满足绝大部分风扇的试验，而且操作非常的方便快捷。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电器振动噪声测试夹具，具体涉及一种测试车用风扇振动噪声的 夹具。
技术介绍
目前，测试车用风扇的振动噪声没有专用夹具，在做风扇单体噪声试验时，将风扇 放置在一个小的推板上面，必须靠另外一个人手扶住风扇才能做试验。显然，手扶不能很好 地保证试验的规范性和一致性，由于风扇角度和安装刚度的不确定性，容易对测试结果产 生影响；同时，扶风扇的测试人员由于反射声音可能对测试结果产生不良影响。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种测试车用风扇振动噪声的夹具，它结构简单、安装 方便，能保证试验的规范性和一致性，使测试结果真实可靠。本技术所述的一种测试车用风扇振动噪声的夹具，包括由两根立柱(1)、两端 分别通过固定三角架(2)与两根立柱连接的上横梁(3)和下横梁(4)组成的框架，该框架 的两根立柱(1)的下端分别与一底座板(5)垂直连接，下横梁(4)与地面的距离固定不变， 其特征在于两根立柱(1)、上横梁(3)和下横梁(4)的四面均设有相同的“T”型滑槽，且横断 面均为相同的四方形；两个风扇安装部件的一端通过螺栓与上横梁(2)上的“T”型滑槽配合，另外两个 风扇安装部件的一端通过螺栓与下横梁(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种测试车用风扇振动噪声的夹具，包括由两根立柱（１）、两端分别通过固定三角架（２）与两根立柱连接的上横梁（３）和下横梁（４）组成的框架，该框架的两根立柱（１）的下端分别与一底座板（５）垂直连接，下横梁（４）与地面的距离固定不变，其特征在于：两根立柱（１）、上横梁（３）和下横梁（４）的四面均设有相同的“Ｔ”型滑槽，且横断面均为相同的四方形；两个风扇安装部件的一端通过螺栓与上横梁（２）上的“Ｔ”型滑槽配合，另外两个风扇安装部件的一端通过螺栓与下横梁（４）上的“Ｔ”型滑槽配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李传兵，徐海峰，雷应锋，钟银辉，李伟，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]