一种汽车车身侧围门槛加强结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车身侧围门槛加强结构，包括侧围外板（６）、门槛加强板（５）和Ｂ柱下撑板（４）焊接而成的侧围总成和车身内门槛（１），所述的侧围总成和车身内门槛（１）焊接连接，并形成一空腔，在所述空腔内设有侧防撞梁（２），所述的侧防撞梁的两端与所述的车身内门槛（１）固接。采用上述技术方案，本实用新型专利技术提供的这种汽车车身侧围门槛加强结构，与现有技术相比，在普通车身的基础上，增加了侧围门槛内的防撞结构，在侧碰事故中，能更好地吸收碰撞能量，减少车身变形，降低对乘员的伤害。提升了汽车侧围部分在侧面碰撞中的抗变形能力，提升了成员的安全。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车车身结构，更具体地说，本技术涉及一种汽车车身侧围 门槛加强结构。
技术介绍
随着汽车工业及科技的迅速发展，对汽车的人性化要求也越来越高，特别是对行 人及驾乘人员的保护越来越受到重视。在侧碰方面的性能要求，除了满足法规外，各国的 NCAP(New Car Assessment Program新车碰撞测试)评价也在逐渐提高，为了在发生碰撞事 故时能最大限度地保护行人和车内乘员的人身安全，汽车侧围结构设计需要更强的抗冲击 和抗变形性能。但在现有的汽车侧围门槛没有其他零部件来加强该部位的强度，该部位强 度差，不能满足汽车侧碰要求，降低了汽车侧围部分在侧面碰撞中的抗变形能力，同时对车 上乘员的安全也不利。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种汽车车身侧围门槛加强结构，其目的是提 升汽车侧围部分在侧面碰撞中的抗变形能力，提升乘员的安全性。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为本技术所提供的这种汽车车身侧围门槛加强结构，包括侧围外板、门槛加强 板和B柱下撑板焊接而成的侧围总成和车身内门槛，所述的侧围总成和车身内门槛焊接连 接，并形成一空腔，在所述空腔内设有侧防撞梁，所述的侧防撞梁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车身侧围门槛加强结构，包括侧围外板（６）、门槛加强板（５）和Ｂ柱下撑板（４）焊接而成的侧围总成和车身内门槛（１），所述的侧围总成和车身内门槛（１）焊接连接，并形成一空腔，其特征在于：在所述空腔内设有侧防撞梁（２），所述的侧防撞梁的两端与所述的车身内门槛（１）固接。

【技术特征摘要】
一种汽车车身侧围门槛加强结构，包括侧围外板(6)、门槛加强板(5)和B柱下撑板(4)焊接而成的侧围总成和车身内门槛(1)，所述的侧围总成和车身内门槛(1)焊接连接，并形成一空腔，其特征在于在所述空腔内设有侧防撞梁(2)，所述的侧防撞梁的两端与所述的车身内门槛...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴量，徐双全，曹春虎，陈晓锋，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]