一种软管总成及包括此软管总成的汽车排气系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种软管总成以及包括该软管总成的汽车排气系统。所述软管总成包括钢制波纹管以及套在所述钢制波纹管外侧的钢丝网套。所述钢丝网套可以帮助钢制波纹管吸收一部分振动，另外可以对钢制波纹管起到一定的保护作用，从而降低软管总成的损坏故障率、提高可靠性。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，特别是涉及一种用于汽车排气系统的软管总成及 包括此软管总成的汽车排气系统。
技术介绍
软管总成是汽车(尤其是商用中重型汽车)排气系统的重要组成部分。在现有技 术中，软管总成分为两种，第一种为伸缩式软管总成；第二种为波纹软管总成。该两种软管 总成在整车上的安装结构相同，都是通过自身的压缩拉伸性达到减震的目的。第一种结构 的软管总成故障率很高，正在被逐渐淘汰。第二种结构的软管总成是近年开发的，但是在使 用中发现故障率还是较高。因此，希望开发一种新型软管总成来降低软管总成在使用中的 故障率，提高可靠性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型软管总成来降低软管总成在使用中的故障 率，提高可靠性。为实现上述目的，本技术提供一种软管总成，该软管总成包括钢制波纹管以 及套在所述钢制波纹管外侧的钢丝网套。所述钢丝网套可以帮助所述钢制波纹管吸收一部 分振动，另外可以对钢制波纹管起到一定的保护作用，从而降低软管总成的损坏故障率、提 高可靠性。更具体而言，由钢制波纹管以及钢丝网套形成的所述软管总成通过自身的压缩 拉伸变形来缓解吸收由发动机及起伏路面传递给排气系统的振动，以起到保护排气系统其 他零部件的作用；有效地提高软管总成本身的寿命，大大增加排气系统各零部件的使用寿 命，降低了维修成本，提高整车质量。本技术还提供一种包括上述软管总成的汽车排气系统，所述软管总成包括钢 制波纹管以及套在所述钢制波纹管外侧的钢丝网套。显然该排气系统具有更好的使用可靠 性。附图说明图1为根据本技术一优选实施例的软管总成的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术进行详细描述，但不作为对本技术 保护范围的限制。如图1中所示，根据本技术一实施例的软管总成包括位于内层的钢制波纹管 1以及套在所述钢制波纹管外侧的钢丝网套2。钢丝网套是以钢丝编制而成，钢制波纹管以 钢板压制而成。图1中示出的钢丝网套2的编织方式仅仅是示例性的，也可以采用其它适 当的编织方式。通过内层的波纹管和外层钢丝网套的组合，能够进行两层减震，从而减轻发动机 振动及路面起伏导致的振动对软管总成的损坏，并减小发动机振动对排气系统其他零部件 的影响。在图1所示的优选实施例中，所述钢制波纹管以两层钢板压制而成。从而可以进 一步提高波管的振动耐受性能以及提高防漏性能。优选地，所述钢制波纹管和所述钢丝网套通过焊接连在一起。从而使得钢制波纹 管和所述钢丝网套可靠地连接在一起。根据本技术的另一实施例，提供一种包括如上所述软管总成的汽车排气系 统，从而使得汽车排气系统具有更好的使用可靠性。本技术还可有其他多种实施例，在不背离本技术的精神及其实质的情况 下，熟悉本领域的技术人员当可根据本技术作出各种相应的改变和变形，但这些相应 的改变和变形都应属于本技术所附的权利要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种软管总成，其特征在于，包括钢制波纹管以及套在所述钢制波纹管外侧的钢丝网套。

【技术特征摘要】
一种软管总成，其特征在于，包括钢制波纹管以及套在所述钢制波纹管外侧的钢丝网套。2.如权利要求1所述的软管总成，其特征在于，所述钢制波纹管以两层钢板压制而成。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：张腾燕，黄希庆，杜晓彤，上官云飞，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]