摩托车及其坐垫锁制造技术

本实用新型专利技术公开一种摩托车及其坐垫锁，该摩托车坐垫锁用于与设置在摩托车车身的锁止机构配合以将摩托车坐垫固定于摩托车车身，其包括锁本体、锁线以及和设置在摩托车车身的锁止机构配合的锁孔连，所述锁本体通过所述锁线连接于所述锁孔连，其中，所述锁本体设于摩托车坐垫的一侧，所述锁线和锁孔连设于所述摩托车坐垫的下方。由于摩托车车身和坐垫的结构及材料的原因，通过改变坐垫锁的安装方式，可以使本实用新型专利技术具有结构简化、生产及维修成本低的优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车，尤其涉及一种摩托车的坐垫锁及具有该坐垫锁的摩 托车。
技术介绍
摩托车因其快捷方便的特性赢得了广大使用者的喜爱，随着生产发展和生活水平 提高，摩托车的用户规模越来越大。在摩托车的应用过程中，摩托车坐垫需要频繁的开启闭 合，因此其坐垫锁为一种易损部件。现有的摩托车坐垫锁的锁本体都是安装在车身上，锁钩 挂在坐垫的钩槽上。根据长期的生产和应用实践，该类坐垫锁具有结构复杂、生产及维修成 本高的缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩托车坐垫锁，以解决现有的摩托车坐垫锁存在 的结构复杂、生产及维修成本高的问题。本技术的另一目的在于提供一种摩托车，以解决现有的摩托车的坐垫锁存在 的上述问题。为了实现本技术的目的，本技术提供的摩托车坐垫锁用于与设置在摩托 车车身的锁止机构配合以将摩托车坐垫固定于摩托车车身，包括锁本体、锁线以及和设置 在摩托车车身的锁止机构配合的锁孔连，所述锁本体通过所述锁线连接于所述锁孔连，其 中，所述锁本体设于摩托车坐垫的一侧，所述锁线和锁孔连设于所述摩托车坐垫的下方。根据上述摩托车坐垫锁，其中，还包括锁线盖，所述锁线盖覆盖所述锁线并固定于 摩托车坐垫的下方。为了更好的实现本技术的目的，本技术提供的摩托车包括坐垫、车身、坐 垫锁和对应于所述坐垫锁的锁止机构，其中，所述坐垫锁为权利要求1或2所述的摩托车坐 垫锁，所述锁止机构设置于所述车身，所述坐垫锁的锁本体设于所述坐垫的一侧。由于摩托车车身和坐垫的结构及材料的原因，通过改变坐垫锁的安装方式，使本 技术具有结构简化、生产及维修成本低的优点。附图说明图1为本技术的摩托车坐垫锁优选实施例的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细说明。图1示出了本技术的摩托车坐垫锁优选实施例的结构示意图。本优选实施例 用于与设置在摩托车车身的锁止机构配合以将摩托车坐垫1固定于摩托车车身，包括锁本 体2、锁线4以及和设于摩托车车身的锁止机构锁紧的锁孔连5，锁本体2通过锁线4连接于锁孔连5，锁本体2设于摩托车坐垫1的一侧，锁线4和锁孔连5设于摩托车坐垫1的下方。在本优选实施例中，锁孔连5上设置有一个孔(图中未标出)，与其相应的是设于 摩托车车身(图中未示出)的锁止机构为一锁舌，该锁舌伸入该孔中。在其他实施例的应 用过程中，锁止机构可以为一个锁槽，在该锁孔连上设置一锁舌以与该锁槽锁紧，由于锁孔 连和设于摩托车车身的锁止机构种类繁多，在此不再赘述。为了使锁线4避免干扰，本优选实施例还包括一锁线盖3，锁线盖3覆盖锁线4并 固定于摩托车坐垫。本技术提供的摩托车优选实施例(未图示)包括坐垫、车身、坐垫锁和锁止机 构，其中坐垫锁为图1所示的摩托车坐垫锁优选实施例，车身上设置有和坐垫锁的锁孔连 的孔对应的作为锁止机构的锁舌，坐垫锁的锁本体设在坐垫的一侧，作为锁止机构的锁舌 和锁孔连的孔对应设置，并且该锁舌设置于车身。通过改变坐垫锁的安装方式，本技术具有结构简化、生产及维修成本低的优点o由技术常识可知，本技术可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实 施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有 的。所有在本技术范围内或在等同于本技术的范围内的改变均被本技术包 含。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车坐垫锁，用于与设置在摩托车车身的锁止机构配合以将摩托车坐垫固定于摩托车车身，包括锁本体、锁线以及和设置在摩托车车身的锁止机构配合的锁孔连，所述锁本体通过所述锁线连接于所述锁孔连，其特征在于，所述锁本体设于摩托车坐垫的一侧，所述锁线和锁孔连设于所述摩托车坐垫的下方。

【技术特征摘要】
一种摩托车坐垫锁，用于与设置在摩托车车身的锁止机构配合以将摩托车坐垫固定于摩托车车身，包括锁本体、锁线以及和设置在摩托车车身的锁止机构配合的锁孔连，所述锁本体通过所述锁线连接于所述锁孔连，其特征在于，所述锁本体设于摩托车坐垫的一侧，所述锁线和锁孔连设于所述摩托车坐垫的下方。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈敏，
申请(专利权)人：陈敏，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]