【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车油门领域,特别涉及一种汽车电子油门踏板支架。
技术介绍
目前现有的车型和新开发的车型基本上每款车型配一种电子油门踏板,同 一平台的车也多数是新开发的电子油门踏板,很少有沿用的,即使有沿用电子 油门踏板的,也会造成人机不合理,驾驶员的踏板感觉差或者电子油门踏板高 度上满足不了驾驶员的要求。
技术实现思路
本技术提供一#中汽车电子油门踏板支架,以达到根据驾驶员对踩点高 度的要求重新调整电子油门踏板的高度和微调电子油门踏板的人机,使电子油 门踏板操作上给绝大多数驾驶员带来舒适性的目的。一种汽车电子油门踏板支架,包括带有焊接螺栓的电子油门踏板,其特征 在于所述的电子油门踏板的一端与底板的一端连接,电子油门踏板的另一端 设有连接孔,底板的另一端设有螺母,螺栓穿过连接孔与螺母连接,螺栓上套 接压簧。一种汽车电子油门踏板支架,其特征在于所述的电子油门踏板与底板通 过销轴连接。一种汽车电子油门踏板支架,其特征在于所述的电子油门踏板与螺栓之间设有橡胶软垫。一种汽车电子油门踏板支架,其特征在于所述的连接孔为矩形。 一种汽车电子油门踏板支架,由于采用上述结构,具有以下优点1、 ...
【技术保护点】
一种汽车电子油门踏板支架,包括带有焊接螺栓的电子油门踏板,其特征在于:所述的电子油门踏板(1)的一端与底板(2)的一端连接,电子油门踏板(1)的另一端设有连接孔,底板(2)的另一端设有螺母(4),螺栓(6)穿过连接孔与螺母(4)连接,螺栓(6)上套接压簧(5)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:王峰,
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:34[中国|安徽]
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