【技术实现步骤摘要】
本技术属于故障设备诊断
，属于一种测定柴油机参数，从而进一步 判定船舶发电柴油机故障的诊断电路结构。
技术介绍
船舶作为海上独立的活动单元，长年累月在水面航行，运行工况复杂，船舶装载货 物、靠离码头都会使众多的用电负载频繁地起动或停止，电站柴油机负荷和运转工况经常 发生变化。柴油机一旦发生故障，轻则危及船舶用电设备安全和使用，重则危及船舶和人员 安全。目前船舶柴油机的故障主要通过船员的日常检修和定期维修来维护，但海上发生 事故只有靠船员自己维修。对船舶柴油机的诊断研究目前国内外很多高校和研究机构都展 开研究工作，但真正的船舶准确诊断仪器则很少，因此研制船舶电站柴油机故障诊断系统 对柴油机的维护和减轻船员工作量具有重要意义。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对现有技术的不足而提供的一种用于船 舶发电柴油机故障诊断电路结构，该结构可以实时监测柴油机的工作状态，早发现故障早 排除，避免重大事故的发生。为了解决上述的技术问题，本专利技术的技术方案如下一种船舶发电柴油机故障诊断电路结构，其特征在于，包括加速度传感器和与之 连接的恒流源电压模块，恒流源电压模块...
【技术保护点】
一种船舶发电柴油机故障诊断电路结构，其特征在于，包括加速度传感器和与之连接的恒流源电压模块，恒流源电压模块输出端通过隔直低通滤波电路连接到Ａ／Ｄ转换电路，Ａ／Ｄ转换电路连接到中央处理模块，中央处理模块与ＬＣＤ显示器和可用于接收数据或与上位主机传输数据的通信模块连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡以怀，常勇，
申请(专利权)人：上海海事大学，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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