水冷式增氧水车制造技术

水冷式增氧水车，由浮体组件、电机组件、传动组件和叶轮组件所组成，所述的浮体组件是浮体（１）和连接在浮体上的支架（２），电机组件安装在支架上，电机轴下联传动组件，传动组件是一对相配合的螺旋伞齿轮和一对二级减速齿轮，经减速传动齿轮带动主轴（２７），主轴联接叶轮组件，所述叶轮组件是传动轴（６），支撑传动轴的轴承组件，安装在传动轴上的叶轮（５），其特征在于电机（２２）有一个薄壁外壳（２１），薄壁外壳（２１）和上端盖（１８）、下端盖（１４）组成喷淋冷却防水装置，密封电机下端与齿轮箱体（８）联接。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

Water cooling type aerator

Water-cooled oxygen water, composed of a floating body assembly, a motor assembly, transmission assembly and impeller assembly, wherein the floating body is a floating body (1) and connected on the floating body bracket (2), a motor assembly is installed on the bracket, the motor shaft drive assembly, transmission assembly is a spiral bevel gear a pair of matched and a reduction gear on level two, the speed reduction gear drives the main shaft (27), a main shaft impeller assembly, the impeller assembly is drive shaft (6), bearing assembly supporting transmission shaft, impeller mounted on a drive shaft (5), which is characterized in that a motor (22) there is a thin shell (21), thin shell (21) and (18) the upper cover and lower cover (14) is composed of a waterproof device of spray cooling, sealing the lower end of the motor and gear box (8) connection.

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及水产养殖增氧机，属于渔业机械。
技术介绍
在水产养殖中，因需要富氧水，所以常配置增氧机。用于水产养殖的增氧机种类很多，其中有一类称“水车式增氧机”，该机的基本构造是在浮体上安装电机，电机经变速后带动水车叶片，水车叶片在转动时不断地将水花掀起，从空中下落带入氧气，电机外必须有防水罩，防止进水，同时采用风冷，从而使电机体积大，构造复杂，而且冷却性能差，影响了电机使用寿命。
技术实现思路
本技术为了克服已有技术的缺陷，提供一种体积小，对电机冷却性能好的水冷式增氧水车。其技术方案是由浮体组件、电机组件、传动组件和叶轮组件等所组成，所述的浮体是浮体和连接在浮体上的支架，电机组件安装在支架上，电机轴下联传动组件，传动组件是一对相配合的螺旋伞齿轮和一对二级减速齿轮，经减速传动齿轮带动主轴，主轴联接叶轮组件，所述叶轮组件是传动轴，支撑传动轴的轴承组件，安装在传动轴上的叶轮，其特征在于电机有一个薄壁外壳，薄壁外壳和上端盖、下端盖组成喷淋冷却防水装置，密封电机下端与齿轮箱体联接。电机的薄壁外壳壁厚小于3毫米。电机的上端盖上有密封接线盒，薄壁外壳和密封接线盒由不锈钢材料制成。电机轴的下端是由花键与螺旋主动伞齿轮相配合，传动可靠。电机轴与下端盖之间安装油封机构。在主轴输出端安装机械密封，防止齿轮箱油外泄。其主轴输出端的机械密封是由不锈钢外罩、塑料密封室和密封块所组成。各浮体上的支架是长支架和短支架，支架上安装轴承组件。轴承组件与叶轮传动轴相配合。所述轴承组件由轴承座，轴承座内的轴承夹，轴承夹中的橡胶轴承所组成。其薄壁外壳有下罩，下罩和薄壁外壳之间安装O型密封圈。本增氧水车采用薄壁电机外壳与上端盖、下端盖和密封接线盒组成具有防水性能。利用叶轮中叶片掀起的水花喷淋到外壳上对电机进行冷却，不用风冷结构和防水罩，使体积减少，并且散热效果好，性能提高，薄壁外壳采用不锈钢材料，如果安装海水中达到防腐蚀，使用寿命长。薄壁外壳与下罩之间有了O型密封圈，保护端盖、齿轮箱，免受海水腐蚀。附图说明图1是本技术水冷式增氧水车两组叶轮结构示意图；图2是本技术水冷式增氧水车四组叶轮结构示意图；图3是本技术水冷式增氧水车主剖视图；图4是本技术水冷式增氧水车齿轮箱A-A局部剖视图；图5是本技术水冷式增氧水车B-B剖视图；图6是本技术水冷式增氧水车机械密封机构示意图；图7是本技术水冷式增氧水车传动轴示意图；图8是本技术水冷式增氧水车轴承组件示意图。1、浮体；2、支架；2′、长支架；2″、短支架；3、传动组件；4、轴承组件；5、叶轮；6、传动轴；7、电机组件；8、齿轮箱；9、二级主动齿轮；10、被动齿轮；11、螺母；12、螺旋主动伞齿轮；13、花键；14、电机下端盖；15、下罩；16、O型密封圈；17、轴承；18、电机上端盖；19、密封接线盒；20、拉杆；21、薄壁电机外壳；22、电机；23、油封机构；24、加油孔；25、螺旋被动伞齿轮；26、底脚；27、主轴；28、电机轴；29、密封块；30、不锈钢密封外罩；31、塑料密封室；32、塑料六角形联接管；33、螺母；34、卡簧槽；35、轴承夹；36、橡胶轴承。具体实施方式本技术涉及一种增氧水车，属渔业机械，如图1、图2所示，有2只、3只或3只以上的浮体1及其组件，浮体组件上安装电机组件7，传动组件3和叶轮组件，所述的浮体组件是浮体1和连接在浮体上的支架2，根据浮体1和叶轮5的组数不同，可有长支架2′和短支架2″，电机组件7安装在支架上，电机组件如图3、图4所示，有电机22， 电机有一个薄壁外壳21，薄壁外壳21和上端盖18、下端盖14组成喷淋冷却防水装置，密封电机下端与齿轮箱体8联接。电机薄壁外壳21和上端盖上的密封接线盒19可由不锈钢材料所制成，耐海水腐蚀等效果好，厚度小于3毫米，利用叶轮掀上来的水花对电机进行冷却而不进入电机内。薄壁电机外壳21与下罩15之间安装O型密封圈16，保护端盖和齿轮箱8等免受海水腐蚀。电缆线由电机上部通过密封接线盒19进入，电机上端盖18和下端盖14由拉杆20相固定使其密封。电机轴下联传动组件3，如图3、图4和图5所示，传动组件是一对配合的螺旋主动伞齿轮12和螺旋被动伞齿轮25，电机轴28下端是花键13与螺旋主动伞齿轮12相配合。螺旋被动伞齿轮25经轴带动二级减速齿轮，有二级主动齿轮9和被动齿轮10，经二级减速齿轮带动主轴27，主轴联接叶轮组件，所述叶轮组件是传动轴6，支撑传动轴的轴承组件4，安装在传动轴上的叶轮5，在电机轴28与下端盖14之间安装油封机构23。在主轴27输出端安装机械密封，如图5、图6所示，机械密封由不锈钢外罩30、塑料密封室31和密封块29所组成。安装在支架上与叶轮传动轴6相配合的轴承组件(如图8所示)，由轴承座，轴承座内的轴承夹35，轴承夹中的橡胶轴承36所组成。为了使传动轴6性能提高，在传动轴6上嵌制塑料六角形联接管32，并制有卡簧槽34，端部有螺母33，详见图7所示。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.水冷式增氧水车，由浮体组件、电机组件、传动组件和叶轮组件所组成，所述的浮体组件是浮体(1)和连接在浮体上的支架(2)，电机组件安装在支架上，电机轴下联传动组件，传动组件是一对相配合的螺旋伞齿轮和一对二级减速齿轮，经减速传动齿轮带动主轴(27)，主轴联接叶轮组件，所述叶轮组件是传动轴(6)，支撑传动轴的轴承组件，安装在传动轴上的叶轮(5)，其特征在于电机(22)有一个薄壁外壳(21)，薄壁外壳(21)和上端盖(18)、下端盖(14)组成喷淋冷却防水装置，密封电机下端与齿轮箱体(8)联接。2.如权利要求1所述的水冷式增氧水车，其特征在于电机的薄壁外壳(21)厚度小于3毫米。3.如权利要求1所述的水冷式增氧水车，其特征在于电机的上端盖上有密封接线盒(19)，薄壁外壳(21)和密封接线盒(19)由不锈钢材料制成。4.如权利要求1所述的水冷式增氧水车，其特征在于电机轴(28)下...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴为国，
申请(专利权)人：吴为国，
类型：实用新型
国别省市：