【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种公路交通红绿灯，准确的说是涉及一种根据 道路车流量改变红绿信号时间的红绿灯。技术背景公知的智能红绿灯目前全世界使用较多的还是在十字路口下面埋 设感应线圈方式采集路口车辆信息。但车辆检测器也存在着其固有的一些缺点 如其据点必须在车道上开槽埋设线圈，这在实际使用时，由于沿海很多地区高速 公路软基问题和路面维护时线圈损坏率较高，维护工作量和费用相对增大；安装 线圈必须中断交通。
技术实现思路
本技术的任务在于创造一种智能红绿灯,它与现有技术相比， 安装时不需要破坏路两，并且不需要中断交通，维护简单。解决本专利技术任务的方法是用于公路交通的智能红绿灯包括车轮触发传感器、光 隔、单片机、达林顿驱动器、继电器、RS485通讯芯片、红绿灯、显示牌、电源 组成。按照本专利技术，8个车轮传感器是用快干结构胶粘贴固定在路面上。在十字 路口每个直行车道和直行左转弯车道的停车线上粘贴固定一个车轮传感器，在距 离停车线上的车轮传感器后方50至100米的直行车道和直行左转弯车道上安装 另外一个车轮传感器。车轮触发传感器的结构是在两片长方形具有弹性的导电材料中间夹一片带孔的绝...
【技术保护点】
一种智能红绿灯，由车轮触发传感器、光隔、单片机、达林顿驱动器、继电器、ＲＳ４８５通讯芯片、红绿灯、显示牌、电源组成，其特征在于使用了粘贴固定在路面上的车轮触发传感器。
【技术特征摘要】
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