一种动车组卫生间供排水结构制造技术

本技术涉及动车卫生间供排水设备技术领域，具体为一种动车组卫生间供排水结构，包括安装架，所述安装架一侧的内壁与限位板的两端固定连接，所述限位板的内壁与调节组件的外壁滑动抵接，所述调节组件的外壁与固定组件的外壁活动抵接，通过螺栓将安装架固定在动车的设备舱内后，再通过连接螺栓将上法兰板与下法兰板固定在一起后，将固定杆插入到安装架内，并调节控制阀与连接管的位置，使其移动至指定位置，通过转动调节杆，调节块被限位板所限制，在螺纹啮合作用力下调节块沿着调节杆向外移动，使调节板插入到固定杆开设的卡接槽内，并对固定杆进行固定，不需要对四角的螺栓进行固定，降低了工作人员的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及动车卫生间供排水设备，具体为一种动车组卫生间供排水结构。

技术介绍

1、动车组列车的厕所设在每节车厢的末尾处,同时车厢上方的电子屏,会实时显示卫生间使用情况，动车组卫生间供排水结构设计直接影响集便效率与空间利用率，传统排水结构需独立设置于车下设备舱，且检修需拆卸车底护板。

2、目前市场上大部分排水结构在进行位置调结构，需要对四角的固定螺栓进行依次的转动拧紧，这样的操作会导致排水结构四角收到的压力不均衡，使排水结构在动车运行颠簸时出现刚性的错力，从而降低其使用寿命。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种动车组卫生间供排水结构，以解决上述
技术介绍
中提出需要对四角的固定螺栓进行依次的转动拧紧的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种动车组卫生间供排水结构，包括安装架，所述安装架一侧的内壁与限位板的两端固定连接，所述限位板的内壁与调节组件的外壁滑动抵接。

2、所述调节组件的外壁与固定组件的外壁活动抵接，所述安装架的内部开设有供固定组件滑动的滑动槽，所述固定组件的外壁与本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种动车组卫生间供排水结构，包括安装架（1），其特征在于：所述安装架（1）一侧的内壁与限位板（2）的两端固定连接，所述限位板（2）的内壁与调节组件（3）的外壁滑动抵接；

2.根据权利要求1所述的一种动车组卫生间供排水结构，其特征在于：所述调节组件（3）包括调节杆（301）、调节块（302）和调节板（303），所述调节杆（301）的外壁与安装架（1）的内壁转动连接，且调节杆（301）的外壁与调节块（302）的内壁螺纹连接，所述调节块（302）的一侧开设有与限位板（2）滑动抵接的抵接槽，且调节块（302）远离抵接槽的一侧与调节板（303）的一侧固定连接，所述调节板（303）的...

【技术特征摘要】

1.一种动车组卫生间供排水结构，包括安装架（1），其特征在于：所述安装架（1）一侧的内壁与限位板（2）的两端固定连接，所述限位板（2）的内壁与调节组件（3）的外壁滑动抵接；

2.根据权利要求1所述的一种动车组卫生间供排水结构，其特征在于：所述调节组件（3）包括调节杆（301）、调节块（302）和调节板（303），所述调节杆（301）的外壁与安装架（1）的内壁转动连接，且调节杆（301）的外壁与调节块（302）的内壁螺纹连接，所述调节块（302）的一侧开设有与限位板（2）滑动抵接的抵接槽，且调节块（302）远离抵接槽的一侧与调节板（303）的一侧固定连接，所述调节板（303）的外壁与固定组件（4）的外壁活动抵接。

3.根据权利要求2所述的一种动车组卫生间供排水结构，其特征在于：所述调节块（302）的数量为两个，且调节杆（301）为双螺纹螺纹杆，且调节杆（301）两端的外壁分别与两个调节块（302）的内壁螺纹连接。

4.根据权利要求2所述的一种动车组卫生间供排水结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李河，杨超，史策，
申请(专利权)人：长春嘉林玻璃纤维增强材料有限公司，
类型：新型
国别省市：