柴油机气门锁片拆装工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油机气门锁片拆装工具，是为克服现有技术使用通用工具拆装大功率柴油机的气门锁片可靠性差、费工、费时、费力，以及不安全的缺点提供的，在可竖立固定在气缸盖上近气门位置的现有螺孔的支杆上，铰链连接有一压杆，压杆的另一端悬臂搭压在位于气门弹簧座顶面上放置的压架上。由于上述工具是利用了发动机气缸盖现有螺孔，安装支杆作为压杆的铰接支点，用倒“Ｕ”形架作为着力点下压压杆的端头，在杠杆力的作用下使气门弹簧压缩，一人操作即可拆装气门锁片，省工、省时、省力。上述工具结构简单，制作成本低，安全可靠，操作方便。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于工具，具体地说是一种用于拆卸大功率发动机气门锁片的工具。
技术介绍
目前在对小功率发动机维修过程中，气门的拆装都是使用通用工具代替，例 如经常使用板牙架的手柄扣压气门弹簧座圈，弹簧受压后縮短，使气门锁片脱离气门座的束缚而松脱即可取出，安装气门锁片也是同样的道理。上述操作需要2 个人合作才能完成， 一人两手拿板牙架手柄扣压， 一人待弹簧被压縮后取气门锁 片。在操作过程中，虽然劳动强度大、工作效率低，但是对于小功率发动机来说， 弹簧的抗压力还不是太大，4OT^架手柄扣压的方法还勉强能够实施。随着港口装卸机械的发展，发动机的功率也在不断提高，大功率发动机的气 门弹簧的抗压能力也增加了很多。而大功率柴油机的气门弹簧的弹力太大，使用 通用工具已无法将气门弹簧座圈扣压下去，气门锁片的拆装工作就变得十分困难 了，只能临时采用一人拿敵、 一人手扶垫±央来压縮气门弹簧，完成气门锁片的 拆装。这种操作方式相当麻烦，而且用撬杠撬时，撬杠不稳定还经常发生滑脱现 象，拆装的可靠性差，费工、费时、费力，稍不注意还容易石並f劳手。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术使用通用工具拆装大功率 柴油机的气门锁片可靠性差、费工、费时、费力，以及不安全的缺点，提供一种 柴油机气门锁片拆装工具。为了解决现有技术存在的上述问题，本技术是采用下述技术方案实现的: 在可竖立固定在气缸盖上近气门位置的现有螺孔的支杆上，铰链连接有一压杆， 压杆的另一端悬臂搭压在位于气门弹簧座顶面上放置的压架上。本技术还具有以下技术t寺征所述压架的结构是，在倒U形架的下面，连接有外径小于气门弹簧座的 外圈、内径大于气门弹簧座内圈的座圈，在倒U形架的U形两竖股间， 安竊可^E杆的下面搭压的横轴；在所述压杆的下面，顺压杆方向连续设有多个适合卡在横轴上作调节定位用 的凹槽。本技术的优点和积极效果是，由于上述工具是利用了发动机气缸盖现有 螺孔，安装支杆作为压杆的铰接支点，用倒U形架作为着力点下压压杆的端 头，在杠杆力的作用下使气门弹簧压縮， 一人操作即可拆装气门锁片，省工、省 时、省力。战工具结构简单，制作成本低，安全可靠，操作方便。附图说明图1为本技术的主视图2为图的A-A剖视图。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步详述。图1中，在可竖立固定在气缸盖1上近气门位置的现有螺孔的支杆2上，用 销轴3穿过支杆2上部铰链连接有一压杆5，压杆5的左端悬臂搭压在位于气门 弹簧座4顶面上的压架6上。图2中，所述压架6的结构是，在倒U形架6.1的下面，连蹄外径小于座圈6.2，在倒U形架 6.1的倒U形两竖边之间，安^W可使压杆5的下面搭压的横轴7。由于气缸盖1上现有的可利用螺孔多，为了f躯杆5的长度可根据气门弹簧 4的弹性大小随意调整力臂长短，并且使压杆5下压时稳定，在戶，压杆5的下 面，顺压杆5的长度方向，连续设有多个调节和防滑定位用、适合卡在横轴7上 的凹槽5. 1。使用时，将支杆2拧在气缸盖1上近气门位置的现有螺孔内，将压架6上的 倒U形架6.1下面连接的座圈6.2放在气门弹簧座4.1顶面上，下压搭压在压 架6的横轴7上压杆5的悬臂端，在杠杆力的作用下，即可轻松将气门弹簧4压 縮即可拆装锁气门杆8的气门锁片9。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机气门锁片拆装工具，其特征在于：在可竖立固定在气缸盖上近气门位置的现有螺孔的支杆上，铰链连接有一压杆，压杆的另一端悬臂搭压在位于气门弹簧座顶面上放置的压架上。

【技术特征摘要】
1、一种柴油机气门锁片拆装工具，其特征在于在可竖立固定在气缸盖上近气门位置的现有螺孔的支杆上，铰链连接有一压杆，压杆的另一端悬臂搭压在位于气门弹簧座顶面上放置的压架上。2、 如权利要求1戶腿的柴油机气门锁片拆装工具，其特征在于戶脱压架的结 构是，在倒U形架的下面...

【专利技术属性】
技术研发人员：李爱全，王欣宏，管来国，于龙春，
申请(专利权)人：青岛港集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95[]