【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于对施加到车辆的车轮的制动力进行控制的制动控制。
技术介绍
传统地知道一种制动设备，其在液压回路中产生与制动踏板的操作对应的液压压 力，并通过将该液压压力供应到轮缸来向车轮施加制动力。多个电磁阀设置在液压回路中， 并且对每个电磁阀进行打开/关闭控制以调节对/从轮缸的工作流体的供应/排出量，该 液压压力被控制成使得将适合的制动力施加到每个车轮。 此类型的电磁阀包括一种这样的电磁阀，其通过施加稳定状态电流而维持在被驱 动状态下，该稳定状态电力低于动作电流，由此稳定在动作电流的施加之后以实现控制性 的提高和电力消耗的降低。此特性在诸如以下的切换阀中发现，例如用于将主缸和轮缸连 接或断开的常开主缸截止阀、用于将主缸和行程模拟器连接或断开的常闭模拟器截止阀、 以及用于将前轮侧液压通道与后轮侧液压通道连接或断开的常闭分离阀(例如，参见日本 专利申请公报No. 2006-17181 (JP-A-2006-17181))。 例如，当车辆被驱动时，通过将动作电流施加到常闭切换阀来打开常闭切换阀，然 后通过维持恒定的稳定状态电流来将常闭切换阀维持在预定的打开状态下。...
【技术保护点】
一种制动设备，其包括：液压源，其根据制动操作构件的操作通过对工作流体加压来产生液压；轮缸，其在接收到所述工作流体的液压的供应时向车轮施加制动力；液压回路，其将所述液压源连接到所述轮缸，并将由所述液压源产生的液压供应到所述轮缸；切换阀，其设置在所述液压回路中，并在电流施加到所述切换阀时打开和关闭以切换经过所述液压回路的所述工作流体的流动；制动操作判定单元，其判定所述制动操作构件的操作状况；以及控制单元，其执行控制，以将开始打开／关闭操作所需的第一电流施加到所述切换阀，然后施加低于所述第一电流的第二电流以维持所述打开／关闭操作，并且当在施加所述第二电流的过程中所述制动操作判定单...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：深泽司，冈野隆宏，中田大辅，中村荣治，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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