ＬＥＤ路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种ＬＥＤ路灯，包括散热基体、驱动电源以及分别位于散热基体两端的第一壳体和第二壳体，散热基体、第一壳体和第二壳体的内部为中空，第一壳体的外表面具有至少一第一通孔，且第一通孔与第一壳体的中空部相通，第二壳体的外表面具有至少一第二通孔，且第二通孔与第二壳体的中空部相通，散热基体、第一壳体和第二壳体的中空部相互连通并形成导热通道，第二壳体远离散热基体的一端固定有活动杆，驱动电源位于活动杆上。内部中空的散热基体不仅可以减轻重量，更重要的是内部形成散热通道，即让空气从第一壳体的第一通孔进入散热基体后从第二壳体的第二通孔处散出，让散热基体内部与外界空气形成很好的对流，及时将热量散发出去。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及照明
，尤其涉及一种LED路灯。
技术介绍
现有技术的LED路灯主要由外壳、散热器、LED光源、驱动电源四大部分组成，但对 LED的特性来讲，其存在以下缺点(1)路灯的形状和结构关乎其整体使用效果和性能以及安全性，所以必须结合散 热器和LED光源进行设计，路灯悬挂在高空工作，外形需做成有助于空气流动降低风阻的 流性形，并且最大限度减轻重量；(2)散热器是否合理，决定了 LED的使用寿命，因为LED在工作时芯片会不断发热， LED发光的同时其产生的热量并不能很好地散发出去，从而导致LED光源产生光衰及其寿 命缩短的情况。目前LED芯片处节温一般会彡120°C (芯片工作极限温度)，为了使LED路 灯工作寿命达到3万 5万小时，就只有将LED芯片节温降到60 70°C，那么就需要合理 高效的散热器与LED连接辅助散热；(3)电路及驱动电源的设计安装，目前LED的排列有串联、并联、串联加并联几种， 串联会出现一颗LED不亮导致全部LED不亮，并联会出现一颗LED不亮导致其它LED电流 负荷增加，所以使用串联加并联能够有效解决此问题。目前LED路灯驱动电源大多放在灯 体外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种ＬＥＤ路灯，其特征在于：包括散热基体、驱动电源以及分别位于散热基体两端的第一壳体和第二壳体，所述散热基体、第一壳体和第二壳体的内部为中空，所述第一壳体的外表面具有至少一第一通孔，且第一通孔与第一壳体的中空部相通，第二壳体的外表面具有至少一第二通孔，且第二通孔与第二壳体的中空部相通，所述散热基体、第一壳体和第二壳体的中空部相互连通并形成导热通道，所述第二壳体远离散热基体的一端固定有活动杆，所述驱动电源位于所述活动杆上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张慧，
申请(专利权)人：深圳市英宝电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]