【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机整体叶盘检测的，具体是一种基于柔性涡流传感器的叶盘检测方法。
技术介绍
1、航空发动机整体叶盘是一种用于满足高性能航空发动机的新型结构件，采用将转子叶片和轮盘制造一体的工艺，省去了通过榫槽、榫头和锁紧装置连接的传统工艺，减少了结构重量以及零件数量，避免气流损失，提高了启动效率，简化了发动机结构。整体叶盘多采用钛合金或镍基合金制造而成，主要用于风扇及高压压气机部分，用来传递气流并承受机械载荷，叶片通过旋转对气流做功，引导气流沿着设计方向流动；而叶片旋转产生的离心力会传递至轮盘，轮盘作为主要承力结构将载荷传递至发动机主轴。整体叶盘将叶片和轮盘铸为一体，在航空发动机工作状态中将承受更为复杂多变的载荷，此外，叶片根部的几何突变处存在应力集中。综上，叶片在高转速下承受交变应力与气动弯曲应力易产生疲劳裂纹，叶片表面热障涂层与基底材料热膨胀系数不匹配产生的界面应力易引发涂层剥落，此外吸入的外部颗粒或内部脱落物(如跑道碎石、撞鸟、冰雹、压气机前级叶片涂层剥落碎片等)会撞击叶片造成缺口或凹坑，诱发裂纹等等。航空发动机整体叶盘的安全...
【技术保护点】
1.一种基于柔性涡流传感器的叶盘检测方法，其特征在于：包括
2.根据权利要求1所述的一种基于柔性涡流传感器的叶盘检测方法，其特征在于，所述三维路径规划是基于整体叶盘CAD模型规划所述柔性阵列探头移动路径并保证扫查区域无遗漏。
3.根据权利要求1所述的一种基于柔性涡流传感器的叶盘检测方法，其特征在于，所述对激励线圈施加一个预设初始频率的激励电流，FPGA芯片获取反馈信号并判断反馈信号的相关参数是否超过预设阈值，若是，则确定初始频率为涡流仪的工作频率的方法为：
4.根据权利要求3所述的一种基于柔性涡流传感器的叶盘检测方法，其特征在于，所...
【技术特征摘要】
1.一种基于柔性涡流传感器的叶盘检测方法，其特征在于：包括
2.根据权利要求1所述的一种基于柔性涡流传感器的叶盘检测方法，其特征在于，所述三维路径规划是基于整体叶盘cad模型规划所述柔性阵列探头移动路径并保证扫查区域无遗漏。
3.根据权利要求1所述的一种基于柔性涡流传感器的叶盘检测方法，其特征在于，所述对激励线圈施加一个预设初始频率的激励电流，fpga芯片获取反馈信号并判断反馈信号的相关参数是否超过预设阈值，若是，则确定初始频率为涡流仪的工作频率的方法为：
4.根据权利要求3所述的一种基于柔性涡流传感器的叶盘检测方法，其特征在于，所述fpga芯片判断反馈信号的相关参数低于预设阈值的处理方法为：
5.根据权利要求4所述的一种基于柔性涡流传感器的叶盘检测方法，其特征在于，所述将检测到信噪比、灵敏度、相位一致性进行归一化处理的方法为：
...【专利技术属性】
技术研发人员：宋凯，刘俊贤，包勇奇，林琦龙，刘栋照，李浩增，
申请(专利权)人：南昌航空大学，
类型：发明
国别省市：
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