【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及工业搬运，更具体地说是一种防跑偏货叉、设有该防跑偏货叉的叉车以及整体装车系统。
技术介绍
1、货叉式整体装车系统越来越广泛的应用于集装箱、货车车厢等装卸车领域。当带托盘的货物被叉取在货叉上，驱动装置带动货叉前后运行，就位后，货叉放低，托盘放置在指定位置，货叉收回，完成装卸货。在运行过程中，尤其是货叉伸出较长时，货叉就会产生跑偏，导致货物与箱体侧壁产生剐蹭，影响货叉运行稳定性，严重时将导致装卸货中断，甚至货物倾倒。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本专利技术提出一种防跑偏货叉，将货叉拆分为底框、内叉与外叉，内叉与外叉之间、内叉与底框之间、相邻两根货叉之间均具有防跑偏设计，使货叉能够稳定运行，避免因跑偏影响装卸货。
2、为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
3、一种防跑偏货叉，其结构特点是：
4、相邻两根货叉的水平段尾部之间通过尾部联接构件相联接，头部之间通过可拆装的第一防跑偏结构沿横向刚性联接、沿纵向柔性联接；所述第一防跑偏结构...
【技术保护点】
1.一种防跑偏货叉，其特征是：
2.根据权利要求1所述的防跑偏货叉，其特征是：所述第一防跑偏结构包括第一连接板、第二连接板、回弹铰链、自锁构件，第一连接板与第二连接板沿纵向间隔分布、共同横伸在两根货叉之间，第一连接板与第二连接板均将横向两端分别作为安装端与组装端，安装端分别通过回弹铰链与货叉相铰接，组装端相对、通过自锁构件可拆卸地组装，所述回弹铰链的铰接轴竖向布置，第一连接板与第二连接板受纵向的外力能够分别环绕各自铰接轴沿纵向摆动至拆分为分解状态，使组装端之间分离形成所述纵向缺口，在失去外力作用后第一连接板与第二连接板能够依靠回弹铰链的弹力沿纵向摆动复位，...
【技术特征摘要】
1.一种防跑偏货叉，其特征是：
2.根据权利要求1所述的防跑偏货叉，其特征是：所述第一防跑偏结构包括第一连接板、第二连接板、回弹铰链、自锁构件，第一连接板与第二连接板沿纵向间隔分布、共同横伸在两根货叉之间，第一连接板与第二连接板均将横向两端分别作为安装端与组装端，安装端分别通过回弹铰链与货叉相铰接，组装端相对、通过自锁构件可拆卸地组装，所述回弹铰链的铰接轴竖向布置，第一连接板与第二连接板受纵向的外力能够分别环绕各自铰接轴沿纵向摆动至拆分为分解状态，使组装端之间分离形成所述纵向缺口，在失去外力作用后第一连接板与第二连接板能够依靠回弹铰链的弹力沿纵向摆动复位，使组装端相对后通过自锁构件组装、恢复至组装状态。
3.根据权利要求2所述的防跑偏货叉，其特征是：所述自锁构件包括设置在第一连接板上的凸卡扣与设置在第二连接板上的凹卡槽；所述凸卡扣各折角处倒圆；所述凹卡槽的两槽侧壁均由固定段与活动段组成，每侧的固定段与第二连接板固连，活动段呈球型状，通过形变方向沿横向设置的自锁弹簧张紧、受外力作用沿横向可位移；第一连接板与第二连接板为组装状态时，凸卡扣面向并沿着纵向插入凹卡槽中，两活动段依靠自锁弹簧的弹力沿横向抵紧凸卡扣的阴角部位，所述凸卡扣的宽度自顶部向阴角部位渐收，凸卡扣的顶部距凹卡槽的槽底之间留有间距，凸卡扣与凹卡槽之间产生纵向相对位移时，两活动段通过凸卡扣推动沿横向可相背地位移，使凸卡扣与凹卡槽可相脱离。
4.根据权利要求1所述的防跑偏货叉，其特征是：所述顶升导向结构包括设置在外叉上的若干楔形块、环绕轮轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺成玉，肖献强，朱亮，赵秋阳，
申请(专利权)人：江苏冠超物流科技有限公司合肥分公司，
类型：发明
国别省市：
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