【技术实现步骤摘要】
本申请实施例涉及通信领域，并且更具体地，涉及车联网中用于传输数据的方法、终端设备和网络设备。
技术介绍
1、车联网系统是基于长期演进车辆到车辆(long term evaluation device todevice，lte d2d)的一种侧行链路(sidelink,sl)传输技术，与传统的lte系统中通信数据通过基站接收或者发送的方式不同，车联网系统采用终端到终端直接通信的方式，因此，具有更高的频谱效率以及更低的传输时延。
2、在5g新无线(new radio，nr)系统中，上行支持两种传输波形，当终端设备采用不同的传输波形时，对应的解调参考信号(demodulation reference signal，dmrs)图案不同，但是，在基于nr技术的车联网系统(nr-v2x)中，车辆所处的环境复杂多变，如何实现dmrs图案的灵活配置是一项亟需解决的问题。
技术实现思路
1、提供了一种车联网中用于传输数据的方法、终端设备和网络设备，能够实现dmrs图案的灵活配置。
2...
【技术保护点】
1.一种传输数据的方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述终端设备确定第一信道对应的一个或多个解调参考信号DMRS图案，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述终端设备根据网络设备发送的配置信息、所述第一信道所使用的资源池、所述第一信道所使用的载波和所述第一信道所使用的波形中的至少一项，确定所述第一信道对应的所述一个或多个DMRS图案，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一信道对应的物理侧行控制信道PSCCH为第二信道，所述终端设备确定第一信道对应的一个或多个解调参考...
【技术特征摘要】
1.一种传输数据的方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述终端设备确定第一信道对应的一个或多个解调参考信号dmrs图案，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述终端设备根据网络设备发送的配置信息、所述第一信道所使用的资源池、所述第一信道所使用的载波和所述第一信道所使用的波形中的至少一项，确定所述第一信道对应的所述一个或多个dmrs图案，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一信道对应的物理侧行控制信道pscch为第二信道，所述终端设备确定第一信道对应的一个或多个解调参考信号dmrs图案，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，所述终端设备根据所述第二信道，确定所述第一信道对应的一个dmrs图案包括：
6.根据权利要求4所述的方法，所述终端设备根据所述第二信道，确定所述第一信道对应的一个dmrs图案，包括：
7.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，所述dmrs图案包括以下中的至少一项：
8.一种终端设备，其特征在于，包括：
9.根据权利要求8所述的终端设备，其特征在于，所述确定模块用于：
10.根据权利要求9所述的终端设备，其特征在于，所述确定模块用于：
11.根据权利要求8所述的终端设备，其特征在于，所述第一信道对应的物理侧行控制信道pscch为第二信道，所述确定模块用于：
12.根据权利要求11所述的终端设备，其特征在于，所述确定模块用于：
13.根据权利要求11所述的终端设...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐海，林晖闵，
申请(专利权)人：OPPO广东移动通信有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。