【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆用座椅结构。
技术介绍
1、在日本特开2021-24473中公开了一种具备对坐垫的底座进行支承的支承机构的车载座椅装置。在该车载座椅装置中,支承机构被构成为包括支承轴和板簧,并且被构成为通过对板簧的倾斜角度进行变更而能够对坐垫底座的摆动中心位置进行变更。
技术实现思路
1、但是,在上述日本特开2021-24473所记载的结构中,前侧的板簧和后侧的板簧独立。因此,在具备通过使支承轴转动而将坐垫上下移动的升降机构等的结构中,有可能无法良好地维持板簧的功能。
2、本专利技术的目的在于,得到一种在可利用板簧使坐垫在座椅宽度方向上摆动的结构中即使在支承轴转动的情况下也能够良好地维持板簧的功能的车辆用座椅结构。
3、第一方式所涉及的车辆用座椅结构具有:坐垫,其从下方对乘员的臀部以及大腿部进行支承;中央部件,其被设置在所述坐垫的下方且座椅宽度方向中央部处,且沿座椅前后方向延伸;板簧,其分别将所述中央部件的前部以及后部与所述坐垫连结;前侧支承轴,其被设置在所述
...【技术保护点】
1.一种车辆用座椅结构,具有:
2.如权利要求1所述的车辆用座椅结构,其中,
3.如权利要求1所述的车辆用座椅结构,其中,
4.如权利要求1所述的车辆用座椅结构,其中,
5.如权利要求1至4中的任意一项所述的车辆用座椅结构,其中,
【技术特征摘要】
1.一种车辆用座椅结构,具有:
2.如权利要求1所述的车辆用座椅结构,其中,
3.如权利要求1所述的车辆用座椅结构,...
【专利技术属性】
技术研发人员:加藤康之,功刀晃辉,堂上靖史,羽田昌敏,
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社,
类型:发明
国别省市:
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