【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于变速箱的换挡机构及其控制方法，属于换挡。
技术介绍
1、近年来，随着环境治理压力的不断增大和石化能源的日益紧缺，国际绿色、节能、环保潮流的发展，新能源汽车的发展已经引起政府的高度重视。目前汽车生产企业着力发展纯电动汽车，随着政策的扶持和技术的升级，纯电动汽车越来越得到消费者的认可。
2、与传统内燃机不同的时，纯电动汽车设有搭载多挡变速箱，电机的动力通过减速器直接传递到车轮。但是单级减速箱的纯电动汽车续航能力较差，因此，电动汽车需要多挡化。纯电动汽车应装配变速箱，使电机长时间工作。
3、但目前汽车上用的变速箱的体积和重量相对于纯电动汽车而言太大，并且安装设计难度大，换挡过程动力容易中断，因此需要一种新型变速箱能够满足上述这些要求。
技术实现思路
1、本专利技术设计开发了一种用于变速箱的换挡机构，能够简化变速箱的结构和体积，提高换挡效率。
2、本专利技术还设计开发了一种用于变速箱的换挡机构的控制方法，通过控制不同换挡阶段的第二传动轴的输...
【技术保护点】
1.一种用于变速箱的换挡机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于变速箱的换挡机构，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的用于变速箱的换挡机构，其特征在于，所述减速齿轮副包括：
4.根据权利要求3所述的用于变速箱的换挡机构，其特征在于，所述离合器为摩擦片式离合器，包括主动部分和从动部分。
5.根据权利要求4所述的用于变速箱的换挡机构，其特征在于，还包括：
6.一种用于变速箱的换挡机构的控制方法，使用权利要求1-5任意一项所述的用于变速箱的换挡机构，其特征在于，包括：
7.根据权...
【技术特征摘要】
1.一种用于变速箱的换挡机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于变速箱的换挡机构，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的用于变速箱的换挡机构，其特征在于，所述减速齿轮副包括：
4.根据权利要求3所述的用于变速箱的换挡机构，其特征在于，所述离合器为摩擦片式离合器，包括主动部分和从动部分。
5.根据权利要求4所述的用于变速箱的换挡...
【专利技术属性】
技术研发人员：王加雪，杜宏威，刘佳祺，朱明，刘全春，
申请(专利权)人：苏州赫行新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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