一种立体车库缓冲机构制造技术

本技术公开了一种立体车库缓冲机构，涉及立体车库技术领域，包括底板，所述底板内部嵌合有固定块，所述底板底部通过螺栓连接有安装板，所述安装板底部设置有缓冲组件，本技术中，缓冲块与缓冲板固定连接，缓冲板与底座滑动连接，便于缓冲板在底座底部的拆卸更换，利用缓冲块和缓冲板可实现对底座底部的初步缓冲，利用弹簧三压缩，导向条与连接板一的滑动连接，可实现对底板底部的二级缓冲，通过支撑杆和缓冲杆可实现对底板底部的再次缓冲，增加对撞击时的缓冲程度，减少底板底部的损伤，通过螺栓可为底板和安装板的连接进行锁定，提高安装板在底板底部安装的稳定性，也便于后续整个机构的拆卸更换。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及立体车库，尤其涉及一种立体车库缓冲机构。

技术介绍

1、立体车库是用来大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。

2、如中国专利cn207260709u公开了立体车库缓冲机构和立体车库，包括第一缓冲垫、第二缓冲垫、加强板和第一连接件；第一缓冲垫的一端面与地面接触，第一缓冲垫的另一端面与加强板的一端面连接，加强板的另一端面与第二缓冲垫的一端面连接，第二缓冲垫的另一端面与立体车库的底板贴合连接；第一连接件将第一缓冲垫、加强板和第二缓冲垫由下至上依次连接在立体车库的底板上。

3、上述专利中，虽然通过多个缓冲垫解决了底板缓冲力不足，缓冲垫容易塌陷的问题，但是仅采用缓冲垫对底板底部缓冲时，缓冲垫可形变的程度有限，对底板底部下落时撞击时的缓冲程度较小，长期使用时缓冲垫容易损坏，需要频繁更换，存在资源浪费。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的仅采用缓冲垫对底板底部缓冲时，缓冲垫可形变的程度有限，对底板本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种立体车库缓冲机构，包括底板（1），所述底板（1）内部嵌合有固定块（9），其特征在于：所述底板（1）底部通过螺栓连接有安装板（14），所述安装板（14）底部设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括支撑杆（2）、缓冲块（5）和缓冲板（16），所述支撑杆（2）两端分别铰接有铰接件一（15）和铰接件二（17），所述铰接件一（15）顶部滑动连接有连接板二（7），所述连接板二（7）内部贯穿插设有缓冲杆（13），所述缓冲杆（13）顶部与连接板二（7）固定连接，所述缓冲杆（13）底部固定连接有加固杆（11），所述加固杆（11）贯穿插设在连接板一（3）内，所述加固杆（11）一侧与铰接件二（17）固定连接，...

【技术特征摘要】

1.一种立体车库缓冲机构，包括底板（1），所述底板（1）内部嵌合有固定块（9），其特征在于：所述底板（1）底部通过螺栓连接有安装板（14），所述安装板（14）底部设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括支撑杆（2）、缓冲块（5）和缓冲板（16），所述支撑杆（2）两端分别铰接有铰接件一（15）和铰接件二（17），所述铰接件一（15）顶部滑动连接有连接板二（7），所述连接板二（7）内部贯穿插设有缓冲杆（13），所述缓冲杆（13）顶部与连接板二（7）固定连接，所述缓冲杆（13）底部固定连接有加固杆（11），所述加固杆（11）贯穿插设在连接板一（3）内，所述加固杆（11）一侧与铰接件二（17）固定连接，所述加固杆（11）内部滑动连接有内置杆（19），所述内置杆（19）底部固定连接有底座（4），所述底座（4）顶部固定连接有导向杆（6），所述导向杆（6）内部滑动连接有延伸杆，所述延伸杆顶部与连接板二（7）固定连接，所述底座（4）底部滑动连接有缓冲板（16），所述缓冲板（16）底部与缓冲块（5）固定连接。

2.根据权利要求1所述的立体车库缓冲机构，其特征在于：所述底座（4）顶部固定连接有导向条（12），所述导向条（12）与连接板一（3）滑动连接，所述导向条（12）一侧设置有安装架（...

【专利技术属性】
技术研发人员：马晨，苏农，陈文辉，黎嘉殷，
申请(专利权)人：佛山市陶铭怡智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：