一种加速度传感器低频频响测试装置制造方法及图纸

本技术公开了一种加速度传感器低频频响测试装置，包括驱动器，所述驱动器传动连接有输出轴，所述输出轴水平设置，加速度传感器安装在所述输出轴上，加速度传感器质量中心与所述输出轴中心线共线，加速度传感器敏感方向所在平面垂直于水平面。本技术通过利用重力加速度作为测试源，传感器的加速度峰值可达到1g，振幅足够，不受噪声干扰，提高测试的准确性和可靠性。同时，驱动器旋转产生的加速度变化符合正弦曲线规律，为测试提供了稳定、可重复的测试环境。其次，该装置结构简单、紧凑，占用空间小，便于运输和安装。另外，通过改变驱动器的旋转频率，可以方便地测试传感器在不同频率下的灵敏度响应，满足低频测试的需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及频响测试，更具体地说，是涉及一种加速度传感器低频频响测试装置。

技术介绍

1、灵敏度频率响应(简称：频响)是加速度传感器的一项重要指标，其定义是：频响＝特定频率点的灵敏度/参考频率点(一般是100hz)的灵敏度×100％。其代表加速度传感器灵敏度对振动频率的变化，这个变化越小，代表传感器性能越好。频响是加速度传感器出厂前必须测试的重要项目，然而，低频测试由于现有技术局限，测试不准，耗时长，设备占用空间大，一直是行业痛点。

2、传统的测试方法是采用长行程的线性往复运动装置，将传感器安装在装置侧面一端，频率设定后，通过调节加速度值使设备不超过行程的情况下，读取传感器输出电压值，计算灵敏度。其算法基于振动位移公式y＝x×sin2πft，其中：y为振子位移，x为振动设备最大行程，f为振动频率，t为时间。对上述公式求二阶导数得到加速度对时间的表达式为：a＝4π^2×f^2×x×sin2πft。假设需要测试的频率是0.1hz，设备行程为0.1m，则最大加速度为0.04m/s^2，振动幅值较小，在此振动烈度下，传感器的信号输出很小，基本被噪声淹没，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种加速度传感器低频频响测试装置，其特征在于，包括驱动器，所述驱动器传动连接有输出轴，所述输出轴水平设置，加速度传感器安装在所述输出轴上，加速度传感器质量中心与所述输出轴中心线共线，加速度传感器敏感方向所在平面垂直于水平面。

2.根据权利要求1中所述的一种加速度传感器低频频响测试装置，其特征在于，所述驱动器为电机。

3.根据权利要求2中所述的一种加速度传感器低频频响测试装置，其特征在于，所述驱动器为减速电机，加速度传感器安装于减速电机转轴的端面。

4.根据权利要求2中所述的一种加速度传感器低频频响测试装置，其特征在于，所述驱动器为伺服电机或步进电机...

【技术特征摘要】

1.一种加速度传感器低频频响测试装置，其特征在于，包括驱动器，所述驱动器传动连接有输出轴，所述输出轴水平设置，加速度传感器安装在所述输出轴上，加速度传感器质量中心与所述输出轴中心线共线，加速度传感器敏感方向所在平面垂直于水平面。

2.根据权利要求1中所述的一种加速度传感器低频频响测试装置，其特征在于，所述驱动器为电机。

3.根据权利要求2中所述的一种加速度传感器低频频响测试装置，其特征在于，所述驱动器为减速电机，加速度传感器安装于减速电机转轴的端面。

4.根据权利要求2中所述的一种加速度传感器低频频响测试装置，其特征在于，所述驱动器为伺服电机或步进电机。

5.根据权利要求4中所述的一种加速度传感器低频频响测试装置，其特征在于，所述驱动器...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈振强，饶安邦，
申请(专利权)人：深圳市森瑟科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：