一种用于汽车备胎盖板的收口切边模具制造技术

技术编号:46616052 阅读:1 留言:0更新日期:2025-10-14 21:12
本技术提供了一种用于汽车备胎盖板的收口切边模具,涉及汽车备胎盖板生产技术领域,包括下模座和上模座,所述下模座的上方设有上模座,所述上模座的顶部与液压设备的输出端固定连接,所述下模座的顶部固定连接有定模块,所述上模座的底部固定连接有成型腔,所述成型腔的底部设有软化机构,所述下模座上设有冷却机构,所述上模座与下模座之间设有动模板;本技术通过电极柱通过导线与外界电源连通,电极柱可将电能输送至轮廓冲刀的内部,电热丝可将电能转化为热能,用以提升轮廓冲刀的温度,当轮廓冲刀与汽车备胎盖板的废变接触后,利用其自身高温对汽车备胎盖板的废边自动进行软化,使得废边更容易被轮廓冲刀切除。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车备胎盖板生产,尤其涉及一种用于汽车备胎盖板的收口切边模具


技术介绍

1、汽车备胎盖板是汽车后备箱内用于覆盖备胎的硬板,也被称为备胎隔板,其主要作用是将备胎与后备箱的其他物品分隔开来,保持后备箱的整洁和有序,同时还具有一定的隔音、隔热和防尘效果;

2、收口切边模具包括上模和下模,当上模与下模合模时,上模产品轮廓冲刀会切入备胎盖板边缘,同时压薄收口部分会对盖板边缘进行压薄和收口处理,不同的模具由不同的零件构成,它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工,目前大多数的切边模具在使用时常随意放置在工作台上,模具在使用时易受力产生较大的晃动,导致物料出现变形的情况,增加使用者的经济损失,对此需要改进,因此,本技术提出一种用于汽车备胎盖板的收口切边模具用来解决上述问题。


技术实现思路

1、针对上述问题,本技术提出一种用于汽车备胎盖板的收口切边模具,以解决现有技术中模具在使用时易受力产生较大的晃动,导致物料出现变形的问题。

2、为实现本技术的目的,本技术通过以下技术方案实本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于汽车备胎盖板的收口切边模具,包括下模座(1)和上模座(2),其特征在于:所述下模座(1)的上方设有上模座(2),所述上模座(2)的顶部与液压设备的输出端固定连接,所述下模座(1)的顶部固定连接有定模块(3),所述上模座(2)的底部固定连接有成型腔(4),所述成型腔(4)的底部设有软化机构,所述下模座(1)上设有冷却机构,所述上模座(2)与下模座(1)之间设有动模板(17);

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车备胎盖板的收口切边模具,其特征在于:所述冷却机构包括集风斗(12)、风箱(8)和导风口(9),所述下模座(1)的底部固定安装有集风斗(12),所述下模座(1...

【技术特征摘要】

1.一种用于汽车备胎盖板的收口切边模具,包括下模座(1)和上模座(2),其特征在于:所述下模座(1)的上方设有上模座(2),所述上模座(2)的顶部与液压设备的输出端固定连接,所述下模座(1)的顶部固定连接有定模块(3),所述上模座(2)的底部固定连接有成型腔(4),所述成型腔(4)的底部设有软化机构,所述下模座(1)上设有冷却机构,所述上模座(2)与下模座(1)之间设有动模板(17);

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车备胎盖板的收口切边模具,其特征在于:所述冷却机构包括集风斗(12)、风箱(8)和导风口(9),所述下模座(1)的底部固定安装有集风斗(12),所述下模座(1)的顶部固定连接有风箱(8),所述风箱(8)的四边对称设有四个导风口(9),所述集风斗(12)与风箱(8)的内部相互连通。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车备胎盖板的收口切边模具,其特征在于:所述下模座(1)的一侧安装有风机(10),所述风机(10)的输出端通过通风管(11)与集风斗(12)的内部连通,所述风机...

【专利技术属性】
技术研发人员:孟令华赵传辉胡洪生
申请(专利权)人:武汉蜂鸣复合材料有限公司
类型:新型
国别省市:

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