一种新型小车锚定装置制造方法及图纸

技术编号:46613362 阅读:1 留言:0更新日期:2025-10-14 21:10
本技术公开了一种新型小车锚定装置,包括设置在卸船机梁体左侧的小车锚定支座,所述小车锚定支座的顶部设置有锚定板卡槽,所述卸船机梁体的左侧焊接固定有两个锚定耳板,两个锚定耳板之间转动安装有同一个销轴,销轴上固定套设有活动卡装在锚定板卡槽内的锚定板,所述锚定板的顶部左侧固定连接有两个回形座。本技术通过设置有一系列结构,将原有拉链式起降方式改为拉杆式起降方式,配合设置的圆轴和U形卡块形成的便捷卡固,结合增加加强筋和增加销轴直径,固定方式更加可靠便捷,且方便人员发力,具有设计结构稳定、强度可靠、省时省力和方便操作的优点,提高使用者的操作便利性,也降低了不能及时解开锚定产生的连锁问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及锚定设备,具体为一种新型小车锚定装置


技术介绍

1、桥式抓斗卸船机在使用过程中,由于厂家设计初期未能考虑桥式抓斗卸船机主小车锚定、主小车维修位锚定、托绳小车锚定的实际使用强度,和使用的方便程度以及固定牢固防掉落的工况,导致使用过程中频繁出现锚定损坏故障,造成主小车、托绳小车不能正常运行操作。

2、现有采用拉链式起降方式进行锚定板的翻转起降,在利用拉链将锚定板拉起后,需要人员单独对拉链进行固定工作,以避免锚定板回翻现象,造成的问题如下:1、锚定使用不方便,对使用者来说操作不便;

3、2、现有锚定板销轴直径为30mm,锚定板根部耳板、锚定板轴过于单薄,易会导致锚定整体变形掉落,托绳小车固定不住脱轨;

4、3、锚定板的铁链固定不牢靠,就会造成锚定板松动,与小车限位碰撞,造成限位损坏,需较长时间抢修小车限位和碰坏的钢结构,耽误后续的维修和生产任务;

5、4、锚定入锚后,由于大臂起升,主小车和托绳小车相对位置变动,造成锚定板在锚定位内卡死,不能及时解开锚定,还产生了连锁问题,托绳小车锚定整体变形,为每次的锚本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型小车锚定装置,包括设置在卸船机梁体左侧的小车锚定支座,所述小车锚定支座的顶部设置有锚定板卡槽(10),其特征在于:所述卸船机梁体的左侧焊接固定有两个锚定耳板(1),两个锚定耳板(1)之间转动安装有同一个销轴(3),销轴(3)上固定套设有活动卡装在锚定板卡槽(10)内的锚定板(12);

2.根据权利要求1所述的一种新型小车锚定装置,其特征在于:两个所述锚定耳板(1)相斥的一侧均固定连接有加强筋(2),位于后侧的锚定耳板(1)的左侧固定连接有接近限位开关(B3),接近限位开关(B3)位于锚定板(12)的后侧。

3.根据权利要求1所述的一种新型小车锚定装置,...

【技术特征摘要】

1.一种新型小车锚定装置,包括设置在卸船机梁体左侧的小车锚定支座,所述小车锚定支座的顶部设置有锚定板卡槽(10),其特征在于:所述卸船机梁体的左侧焊接固定有两个锚定耳板(1),两个锚定耳板(1)之间转动安装有同一个销轴(3),销轴(3)上固定套设有活动卡装在锚定板卡槽(10)内的锚定板(12);

2.根据权利要求1所述的一种新型小车锚定装置,其特征在于:两个所述锚定耳板(1)相斥的一侧均固定连接有加强筋(2),位于后侧的锚定耳板(1)的左侧固定连接有接近限位开关(b3),接近限位开关(b3)位于锚定板(12)的后侧。

3.根据权利要求1所述的一种新型小车锚定装置,其特征在于:...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹艳涛周德维王树勋陈福浩张凯葛占元罗程王志彬张媛媛张爱
申请(专利权)人:沧州黄骅港矿石港务有限公司
类型:新型
国别省市:

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