【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机制造，具体涉及一种航空发动机深盘腔用双连杆式螺母拧紧装置。
技术介绍
1、螺栓联结是航空发动机重要部位的主要联结方式，螺母的拧紧质量直接影响着整个发动机的性能。如图1所示，航空发动机的转子内腔空间狭小，限制了装配工具的运动空间，针对某型号发动机深盘腔螺母拧紧限力工序耗时较长(约为2个工作日)，且限力时为盲装状态，装配生产效率低。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种航空发动机深盘腔用双连杆式螺母拧紧装置，解决了航空发动机的转子内腔空间狭小，限制了装配工具的运动空间，装配效率低且装配质量不容易保证的问题。
2、本专利技术是通过以下技术方案解决上述技术问题的，本专利技术包括二轴桁架、水平旋转机构、双连杆机构以及拧紧机构；其中：
3、所述水平旋转机构安装于二轴桁架的输出端，所述水平旋转机构包括与二轴桁架的输出端转动连接的外筒；
4、所述双连杆机构包括翻转壳体与翻转驱动件，所述翻转壳体垂直翻转安装于外筒的下端，所述翻转驱动件用于...
【技术保护点】
1.一种航空发动机深盘腔用双连杆式螺母拧紧装置，其特征在于：包括二轴桁架、水平旋转机构、双连杆机构以及拧紧机构；其中：
2.根据权利要求1所述的航空发动机深盘腔用双连杆式螺母拧紧装置，其特征在于，所述二轴桁架包括底板、X轴移动件、Z轴移动件、U形移动块以及移动板；其中：
3.根据权利要求2所述的航空发动机深盘腔用双连杆式螺母拧紧装置，其特征在于，所述X轴移动件与Z轴移动件的结构相同；所述X轴移动件包括第一螺杆、滑轨以及第二电机；其中：
4.根据权利要求2所述的航空发动机深盘腔用双连杆式螺母拧紧装置，其特征在于，所述水平旋转机构还包括...
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机深盘腔用双连杆式螺母拧紧装置，其特征在于：包括二轴桁架、水平旋转机构、双连杆机构以及拧紧机构；其中：
2.根据权利要求1所述的航空发动机深盘腔用双连杆式螺母拧紧装置，其特征在于，所述二轴桁架包括底板、x轴移动件、z轴移动件、u形移动块以及移动板；其中：
3.根据权利要求2所述的航空发动机深盘腔用双连杆式螺母拧紧装置，其特征在于，所述x轴移动件与z轴移动件的结构相同；所述x轴移动件包括第一螺杆、滑轨以及第二电机；其中：
4.根据权利要求2所述的航空发动机深盘腔用双连杆式螺母拧紧装置，其特征在于，所述水平旋转机构还包括中空旋转平台以及...
【专利技术属性】
技术研发人员：高文斌，高芃，柳传捷，余晓流，
申请(专利权)人：安徽工业大学，
类型：发明
国别省市：
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