【技术实现步骤摘要】
本技术属于航空维修工具工装领域，具体来说，涉及一种航空部件拆装托架。
技术介绍
1、航空维修过程中，针对检修口开窗向下的部件，往往缺乏便捷有效的托架辅助，部件的拆装需要人工肩扛托举，且通常占据较大工作时长，还易造成人员受伤或部件摔伤等附加事故。
2、在申请号为cn202122818414.3的中国授权技术专利中，公开了一种飞机发动机维修用夹装托架，该飞机发动机维修用夹装托架旨在解决现有技术下不能进行一个稳定的夹持，不能根据发动机的型号不同进行调节夹持处理的技术问题。该飞机发动机维修用夹装托架包括底座；所述底座的底端固定安装有万向轮，所述底座的上端设置有升降组件，所述底座的上端设置有限位组件，所述限位组件设置有多个，所述升降组件的上端固定安装有u型板，所述u型板的上端固定安装有支撑杆，所述支撑杆的上端固定安装有托板，所述u型板的外侧设置有移动组件。该飞机发动机维修用夹装托架只需通过移动组件带动夹板移动，通过夹板对发动机进行稳定夹持，从而实现了对不同型号发动机的稳定夹持和调节处理。
3、现有技术的缺陷在于，上述专利虽...
【技术保护点】
1.一种航空部件拆装托架，其特征在于，包括底板匣(1)、方管立柱(7)、吊臂组件和绑定组件；
2.根据权利要求1所述的一种航空部件拆装托架，其特征在于，底板匣(1)上安装有一根横向支腿(4)和两根纵向支腿(3)，两个纵向支腿(3)安装有骑马钉(6)使其固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种航空部件拆装托架，其特征在于，方管立柱(7)上端与吊臂组件一端通过可转动的阻尼铰链(10)连接。
4.根据权利要求3所述的一种航空部件拆装托架，其特征在于，方管立柱(7)与吊臂组件之间还设有液压撑杆(9)，液压撑杆(9)一端与方管立柱(7)中部连...
【技术特征摘要】
1.一种航空部件拆装托架，其特征在于，包括底板匣(1)、方管立柱(7)、吊臂组件和绑定组件；
2.根据权利要求1所述的一种航空部件拆装托架，其特征在于，底板匣(1)上安装有一根横向支腿(4)和两根纵向支腿(3)，两个纵向支腿(3)安装有骑马钉(6)使其固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种航空部件拆装托架，其特征在于，方管立柱(7)上端与吊臂组件一端通过可转动的阻尼铰链(10)连接。
4.根据权利要求3所述的一种航空部件拆装托架，其特征在于，方管立柱(7)与吊臂组件之间还设有液压撑杆(9)，液压撑杆(9)一端与方管立柱(7)中部连接，液压撑杆(9)另一端与吊臂组件一侧连接。
5.根据权利要求4所述的一种航空部件拆装托架，其特征在于，吊臂组件包括吊臂外管(11)、吊臂内管(13)和...
【专利技术属性】
技术研发人员：范磊，孔德贺，李东琛，
申请(专利权)人：中国人民解放军六一二六七部队，
类型：新型
国别省市：
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