一种汽车滤波器制造技术

本申请涉及汽车滤波领域，具体公开了一种汽车滤波器，包括铜排、支架和注塑外壳，铜排的内部形成有架空层，架空层的上侧壁和/或下侧壁设有数个第一支撑凸起，支架设于架空层内与数个第一支撑凸起相接触并向外延伸，铜排的外侧周身上设有数个第二支撑凸起，注塑外壳注塑设于装有支架的铜排外部，本申请的，相较于现有技术，具有较高的实用性，本申请通过在铜排的架空层及外周分别设有第一支撑凸起及第二支撑凸起并设置支架对铜排做预组装，全方位对铜排做包络支撑，这样在注塑过程中不会因为注塑压力问题导致铜排局部跑偏或者变形，而造成的爬电距离不够，绝缘不良，具有较高的使用价值。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车滤波，尤其涉及一种汽车滤波器。

技术介绍

1、随着汽车行业的快速发展，汽车配备的电子设备越来越多，电子系统越来越复杂，对emc(electromagneticmagneticcompatibility，电磁兼容性)的要求也越来越高。

2、在汽车中，一些重要的汽车部件，例如，电驱动系统中的驱动器、控制器、电池包等都需要进行emc处理，为此，需为汽车配置专用的汽车滤波器，以滤除特定频率信号，提高信号的抗干扰性和信噪比，降低电磁干扰。

3、汽车滤波器在注塑生产中，铜排的间距和一定的胶厚对性能至关重要，在以往生产中靠模具顶针及滑块做隔断支撑，但是因为模具结构空间局限问题，对铜排的固定不是全面，这样在注塑过程中会因为注塑压力问题导致铜排局部跑偏或者变形，而造成的爬电距离不够，绝缘不良，为了解决该问题，本申请公开了一种汽车滤波器。

技术实现思路

1、为克服现有技术的不足，本技术公开了一种汽车滤波器。

2、为了实现上述目的，本技术所采取的技术方案是：一种汽车滤波器，包括铜排本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车滤波器，其特征在于，包括铜排(10)、支架(20)和注塑外壳(30)，所述铜排(10)的内部形成有架空层(11)，所述架空层(11)的上侧壁和/或下侧壁设有数个第一支撑凸起(111)，所述支架(20)设于架空层(11)内与数个第一支撑凸起(111)相接触并向外延伸，所述铜排(10)的外侧周身上设有数个第二支撑凸起(12)，所述注塑外壳(30)注塑设于装有支架(20)的铜排(10)外部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车滤波器，其特征在于，所述第一支撑凸起(111)为圆凸起形结构或者矩形凸起结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车滤波器，其特征在于，所述...

【技术特征摘要】

1.一种汽车滤波器，其特征在于，包括铜排(10)、支架(20)和注塑外壳(30)，所述铜排(10)的内部形成有架空层(11)，所述架空层(11)的上侧壁和/或下侧壁设有数个第一支撑凸起(111)，所述支架(20)设于架空层(11)内与数个第一支撑凸起(111)相接触并向外延伸，所述铜排(10)的外侧周身上设有数个第二支撑凸起(12)，所述注塑外壳(30)注塑设于装有支架(20)的铜排(10)外部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车滤波器，其特征在于，所述第一支撑凸起(111)为圆凸起形结构或者矩形凸起结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车滤波器，其特征在于，所述第二支撑凸起(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙炳贵，
申请(专利权)人：康信达科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：