用于操作包括离心分离器的系统的方法技术方案

技术编号:46601907 阅读:2 留言:0更新日期:2025-10-10 21:33
本发明专利技术提供一种用于操作系统(1)的方法(100),该系统(1)包括用于从液体进料混合物中分离至少一种液相和淤泥相的离心分离器(2)。方法(100)包括在第一操作模式和第二操作模式之间交替。第一操作模式包括以下步骤:a) 将待清洁的所述液体进料混合物供应(101)到所述离心分离器(2),所述液体进料混合物具有第一温度;以及b) 从离心分离器(2)排出(102)至少一种分离的液相。第二操作模式包括以下步骤:c) 停止(103)液体进料混合物向离心分离器(2)的所述供应;以及d) 将液体进料混合物的温度降低(104)至第二温度和/或降低(105)液体进料混合物的流率。本发明专利技术还提供一种用于从液体进料混合物中分离至少一种液相和淤泥相的系统(1)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及离心分离器(诸如用于清洁船上的燃料油的离心分离器)的领域,且更具体地涉及降低包括离心分离器的系统的功率消耗。


技术介绍

1、离心分离器大体上用于从液体混合物或气体混合物中分离液体和/或固体。在操作期间,将要分离的流体混合物引入到旋转筒中,且由于离心力,重颗粒或诸如水之类的较致密的液体积聚在旋转筒的周边处,而不太致密的液体积聚更接近于旋转中心轴线。这允许例如借助于分别布置在周边处和接近于旋转轴线的不同出口来收集分离的级分。

2、供应给船的燃料通常在发动机中使用之前在船上进行处理,以便移除诸如硅和铝化合物的颗粒(例如,称为沸石的微孔硅酸铝或铝硅酸盐)之类的称为催化剂细料的固体污染物以及诸如水之类的液体污染物。船用柴油发动机通常接受若干类型的可买到的燃料油,只要它们在船上充分地处理。此外,用于发动机的润滑油也可能包含一部分固体和液体杂质,诸如水,其需要在使用之前分离。

3、分离燃料油和润滑油是非常耗能的应用。作为示例,当分离要用作船上的燃料的hfo(重燃料油)时,油通常从50℃加热至98℃。为运行具有~5m3/h的容量的常见本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于操作系统(1)的方法(100),所述系统(1)包括用于从液体进料混合物中分离至少一种液相和淤泥相的离心分离器(2),所述方法(100)包括在第一操作模式和第二操作模式之间交替,其中,所述第一操作模式包括以下步骤

2.根据权利要求1所述的方法(100),其中,所述第二操作模式还包括以下步骤

3.根据权利要求1所述的方法(100),其中,步骤a)包括从储箱(20)供应(101)所述液体进料混合物,且步骤c)还包括将所述液体进料混合物再循环到所述储箱(20)。

4.根据任一前述权利要求所述的方法(100),其中,步骤a)还包括使用加热装置(22)...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于操作系统(1)的方法(100),所述系统(1)包括用于从液体进料混合物中分离至少一种液相和淤泥相的离心分离器(2),所述方法(100)包括在第一操作模式和第二操作模式之间交替,其中,所述第一操作模式包括以下步骤

2.根据权利要求1所述的方法(100),其中,所述第二操作模式还包括以下步骤

3.根据权利要求1所述的方法(100),其中,步骤a)包括从储箱(20)供应(101)所述液体进料混合物,且步骤c)还包括将所述液体进料混合物再循环到所述储箱(20)。

4.根据任一前述权利要求所述的方法(100),其中,步骤a)还包括使用加热装置(22)将所述液体进料混合物加热至所述第一温度。

5.根据权利要求4所述的方法(100),其中,步骤d)包括关闭所述加热装置(22)。

6.根据任一前述权利要求所述的方法(100),其中,步骤a)包括使用液体进料泵(21)供应(101)所述液体进料混合物。

7.根据权利要求6所述的方法(100),其中,步骤d)包括关闭所述液体进料泵(21)。

8.根据任一前述权利要求所述的方法(100),其中,所述液体进料混合物是油,且步骤a)中的所述第一温度为至少50℃。

9.根据权利要求8所述的方法(100),其中,步骤d)包括将油的温度降...

【专利技术属性】
技术研发人员:E·伊克托尔普
申请(专利权)人:阿法拉伐股份有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1