【技术实现步骤摘要】
本申请属于结构水平测量调整设计，具体涉及一种飞机全机水平测量装置及其测量调整方法。
技术介绍
1、飞机大部件总装及系统安装完成后，需要进行全机水平测量调整，使飞机达到水平位姿，为飞控姿态调整提供依据。
2、当前，多是采用视线水平仪＋手持标尺的方式，测量机身下方或侧向多个水平测量点的水平高低位置，利用千斤顶对飞机全机进行水平调整，使飞机达到水平位姿。
3、飞机全机水平调整精度一般为±0.5mm，水平测量点距离地面2m～5m不等，采用视线水平仪＋手持标尺的方式，对水平测量点的水平高低位置进行测量，视线水平仪、手持标尺的刻度误差多数在±0.5mm左右，但手持标尺铅锤不稳定，并视线水平仪也会引入额外的视觉误差，在实际测量过程中，会产生较大的误差积累，通常可达1mm～2mm，难以满足飞机全机水平调整±0.5mm的精度要求。
4、鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供一种飞机全机水平测量装置及其测量调整方法，以能够实现对飞机全机水平...
【技术保护点】
1.一种飞机全机水平测量装置，其特征在于，包括激光水平仪（1）、水平对齐测量结构（2）；
2.根据权利要求1所述的飞机全机水平测量装置，其特征在于，激光水平仪（1）带有高度可调的支架；
3.根据权利要求2所述的飞机全机水平测量装置，其特征在于，竖直标尺（4）上具有水平定位孔，水平透光管（61）贯穿水平定位孔设置；
4.根据权利要求3所述的飞机全机水平测量装置，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的飞机全机水平测量装置，其特征在于，竖直测头（7）顶端加工为锥形结构，且将锥形结构的锥尖部位加工为圆台，圆台的直径为0.2mm；
6.根...
【技术特征摘要】
1.一种飞机全机水平测量装置，其特征在于，包括激光水平仪（1）、水平对齐测量结构（2）；
2.根据权利要求1所述的飞机全机水平测量装置，其特征在于，激光水平仪（1）带有高度可调的支架；
3.根据权利要求2所述的飞机全机水平测量装置，其特征在于，竖直标尺（4）上具有水平定位孔，水平透光管（61）贯穿水平定位孔设置；
4.根据权利要求3所述的飞机全机水平测量装置，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的飞机全机水平测量装置，其特征在于，竖直测头（7）顶端加工为锥形结构，且将锥形结构的锥尖部位加工为圆台，圆台的直径为0.2mm；
6.根据权利要求5所述的飞机全机水平测量装置，其特征在于，以十字指针（84）的四个指针在水平刻度圆盘（81）...
【专利技术属性】
技术研发人员：王守川，魏洪杨，罗涛，王敏，田方芳，
申请(专利权)人：中航西安飞机工业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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