【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路运输，尤其涉及一种面向铁路客站的作业人员管控方法和系统。
技术介绍
1、铁路客运作业管控是保障旅客运输和客站稳定运行的关键生产环节，对作业人员和设备设施的科学合理调配是支撑客运生产作业的重要组成内容，从而实现人员、作业、以及设备协同联动，保障旅客顺畅出行，提升客运服务质量。
2、目前，国内多数客站主要依据列车到发计划和客运组织要求来编制对工作人员的排班计划，通常基于固定的模式或规则进行排班，可能导致人员排班不合理，如在到站旅客人数高峰时段，客站值班人员或乘务人员可能不足，而在低峰时段则出现人员冗余，从而影响客站的运营效率和服务质量。
3、因此，亟需一种全新的自动人员排班方法，以根据到站旅客人数的实时变化和列车运行状况等因素动态调整原有排班方案，实现对作业人员的科学管控。
技术实现思路
1、鉴于此，本专利技术实施例提供了一种面向铁路客站的作业人员管控方法，本申请可根据到站旅客人数的实时变化和列车运行状况等因素动态调整原有的作业人员排班方案，改变目前人...
【技术保护点】
1.一种面向铁路客站的作业人员管控方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述时间空闲条件为：针对各个作业人员，该作业人员执行完上一个作业的时间与当前的生成作业的开始时间之间的第一时间间隔大于该作业人员从上一个作业的作业区域移动到当前的生成作业的作业区域所需的第一时长与预先设定的固定空余时长之和，以及，该作业人员执行完当前的生成作业的时间与下一个作业的开始时间之间的第二时间间隔大于该作业人员从当前的生成作业的作业区域移动到下一个作业的作业区域所需的第二时长与预先设定的固定空余时长之和；其中，上一个作业和下一个作业是...
【技术特征摘要】
1.一种面向铁路客站的作业人员管控方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述时间空闲条件为：针对各个作业人员，该作业人员执行完上一个作业的时间与当前的生成作业的开始时间之间的第一时间间隔大于该作业人员从上一个作业的作业区域移动到当前的生成作业的作业区域所需的第一时长与预先设定的固定空余时长之和，以及，该作业人员执行完当前的生成作业的时间与下一个作业的开始时间之间的第二时间间隔大于该作业人员从当前的生成作业的作业区域移动到下一个作业的作业区域所需的第二时长与预先设定的固定空余时长之和；其中，上一个作业和下一个作业是根据作业时间信息在作业人员的作业安排信息中确定的作业人员被分配的作业；
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：针对各个生成的作业的作业区域，在基于预存储的现有人员排班计划和确定的作业人员数量确定在未来时段内作业人员数量将减少的情况下，随机删减相应数量的作业人员，或者，根据设定的删减条件删减相应数量的作业人员。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，预先设定的作业类型和人员排班影响因素之间的对应关系为：
<...【专利技术属性】
技术研发人员：李超，陈瑞凤，李樊，刘卫平，姚剑，张旭易，刘小燕，王辉，康妍，王朋函，刘勇，田城，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所，
类型：发明
国别省市：
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