【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及到汽车电子连接，尤其涉及到紧凑型弯式线束的分体式外导体、组装机构及组装方法。
技术介绍
1、随着智能网联汽车发展，fakra线束成为车载射频信号传输的核心载体。构造上，fakra标准线束的腔体数量通常为单通道或双通道，连接器本体与线缆通常采用轴向直插式布局，折弯角度依赖外部线束弯曲实现。尺寸上，fakra连接器外壳尺寸较大(典型规格φ13.5mm以上)，占用空间显著。工艺上，传统fakra线束的外导体采用一体式冲压成型工艺，通过精密模具加工形成电磁屏蔽完整的闭合腔体。
2、然而采用直插式fakra连接器体积较大，外形难以在狭小空间内实现90°的布线转角，如后视镜舱体、保险杠夹层等狭小空间；而且现有的弯式外导体由两片外导体组成，装配分体式外导体导致接合面间隙，合面易产生阻抗突变点，引入额外接触电阻，且趋肤效应分布不均匀，导致高频性能衰减。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供紧凑型弯式线束的分体式外导体、组装机构及组装方法，用于解决上述技术问题。
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【技术保护点】
1.紧凑型弯式线束的分体式外导体，用于安装在四通道塑壳内，其特征在于，包括X轴外导体、Y轴外导体、折弯绝缘体、折弯内导体和支撑环，所述X轴外导体的一端与所述Y轴外导体的一端连接，所述Y轴外导体的另一端内部设置有所述折弯绝缘体，所述折弯绝缘体内设置有所述折弯内导体，所述X轴外导体的另一端伸出所述四通道塑壳并通过所述支撑环连接同轴线缆。
2.紧凑型弯式线束的分体式外导体的组装机构，包括权利要求1所述的分体式外导体，其特征在于，包括第一组装机构和第二组装机构，所述第一组装机构用于将所述折弯内导体压入所述折弯绝缘体内，所述第二组装机构用于将所述X轴外导体压入所述Y
...【技术特征摘要】
1.紧凑型弯式线束的分体式外导体，用于安装在四通道塑壳内，其特征在于，包括x轴外导体、y轴外导体、折弯绝缘体、折弯内导体和支撑环，所述x轴外导体的一端与所述y轴外导体的一端连接，所述y轴外导体的另一端内部设置有所述折弯绝缘体，所述折弯绝缘体内设置有所述折弯内导体，所述x轴外导体的另一端伸出所述四通道塑壳并通过所述支撑环连接同轴线缆。
2.紧凑型弯式线束的分体式外导体的组装机构，包括权利要求1所述的分体式外导体，其特征在于，包括第一组装机构和第二组装机构，所述第一组装机构用于将所述折弯内导体压入所述折弯绝缘体内，所述第二组装机构用于将所述x轴外导体压入所述y轴外导体内；
3.如权利要求2所述的紧凑型弯式线束的分体式外导体的组装机构，其特征在于，还包括第一基板，所述第一定位块设置在所述第一基板的上端。
4.如权利要求2所述的紧凑型弯式线束的分体式外导体的组装机构，其特征在于，所述第一下压机构包括第一滑动轨道、第一固定块、阶梯顶针和第一螺纹套筒，所述第一滑动轨道设于所述第一定位块的一侧，所述第一滑动轨道上设置有所述第一固定块，所述第一固定块的下端设置有所述阶梯顶针，所述第一固定块的上端设置有所述第一螺纹套筒。
5.如权利要求4所述的紧凑型弯式线束的分体式外导体的组装机构，其特征在于，所述第一螺纹套筒与所述第一固定块螺纹连接。
6.如权利要求2所述的紧凑型弯式线束的分体式外导体的组装机构，其特征在于，所述第二组装机构包括定位块...
【专利技术属性】
技术研发人员：凌琳，隋阳，李想，
申请(专利权)人：罗森伯格常州电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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