【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及高速公路路基，具体为一种高速公路路基大粒石夯实试验装置及其实验方法。
技术介绍
1、高速公路路基大粒石夯实试验是针对高速公路建设中，使用大粒石作为路基材料时进行的夯实效果测试，高速公路路基大粒石夯实试验的主要目的是验证大粒石路基在夯实过程中的压实效果，以确保路基的承载力和稳定性满足设计要求，通过试验，可以评估不同夯实参数（如夯实能量、夯实次数等）对大粒石路基压实度的影响，为实际施工提供理论依据和技术支持，现有针对高速公路路基大粒石夯实试验的方式是通过表面振动压实仪对试筒内的大粒石进行震动并挤压，使试筒内的大粒石填满试筒内并产生夯实效果，最后对试筒内夯实后的大粒石进行检测；
2、然而，我们在实际使用中发现，当工作人员在将大粒石倒入试筒内时，需要工作人员将大粒石分为三层倒入试筒内，其目的在于分层倾倒和压实可以使得每层填料的压实度更加均匀，避免出现压实不足或过度压实的情况，这样可以确保路基的压实质量满足设计要求，提高路基的承载能力和稳定性，但分三层倒入试筒内大粒石的量，需要工作人员通过长时间的工作经验来把控，若三层中...
【技术保护点】
1.一种高速公路路基大粒石夯实试验装置，包括压实仪本体（1），其特征在于：还包括有
2.根据权利要求1所述的高速公路路基大粒石夯实试验装置，其特征在于：所述等份分层组件（4）包括设置在所述分层筒（3）一侧的驱动件（6），利用所述驱动件（6）为所述分层筒（3）的转动提供动力，所述试筒（2）一侧设置有引导件（7），利用所述引导件（7）对所述分层筒（3）的运动路径进行引导，所述试筒（2）一侧设置有限位件（8），利用所述限位件（8）对所述分层筒（3）的转动角度以及转动轴心进行限位，所述分层筒（3）上方设置有刮平件（9），利用所述刮平件（9）对所述分层筒（3）上方超...
【技术特征摘要】
1.一种高速公路路基大粒石夯实试验装置，包括压实仪本体（1），其特征在于：还包括有
2.根据权利要求1所述的高速公路路基大粒石夯实试验装置，其特征在于：所述等份分层组件（4）包括设置在所述分层筒（3）一侧的驱动件（6），利用所述驱动件（6）为所述分层筒（3）的转动提供动力，所述试筒（2）一侧设置有引导件（7），利用所述引导件（7）对所述分层筒（3）的运动路径进行引导，所述试筒（2）一侧设置有限位件（8），利用所述限位件（8）对所述分层筒（3）的转动角度以及转动轴心进行限位，所述分层筒（3）上方设置有刮平件（9），利用所述刮平件（9）对所述分层筒（3）上方超出的大粒石进行刮除。
3.根据权利要求2所述的高速公路路基大粒石夯实试验装置，其特征在于：所述驱动件（6）包括设置在所述分层筒（3）一侧的驱动板（61），所述驱动板（61）底部设置有驱动轴（62），所述驱动轴（62）外侧设置有驱动把手（63），所述试筒（2）靠近所述分层筒（3）的一侧设置有固定块（64），所述驱动轴（62）转动设置在所述固定块（64）内，所述驱动轴（62）外侧设置有扭簧（65），所述扭簧（65）另一端设置在所述固定块（64）内。
4.根据权利要求3所述的高速公路路基大粒石夯实试验装置，其特征在于：所述引导件（7）包括设置在所述压实仪本体（1）上的立柱（71），所述立柱（71）顶部设置有引导板（72），所述引导板（72）远离所述立柱（71）的一端设置在所述试筒（2）外侧，且所述引导板（72）为弧形，所述分层筒（3）底部贴合并滑动设置在所述引导板（72）顶部，所述引导板（72）顶部开设有多个横槽（73）。
5.根据权利要求4所述的高速公路路基大粒石夯实试验装置，其特征在于：所述限位件（8）包括设置在所述驱动轴（62）外侧的延伸杆（81），所述延伸杆（81）顶部设置有限位杆（82），所述限位杆（82）顶部设置有牵引板（83），所述固定块（64）底部开设有与所述限位杆（82）相配合使用的限位槽（84），所述固定块（64）内开设有与所述牵引板（83）相配合使用的牵引槽（85）。
6.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：张善氏，张忠义，王刚，姚佳，周志鑫，李长水，高腾飞，张烨，
申请(专利权)人：河北交投路桥建设开发有限公司，
类型：发明
国别省市：
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