【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及防水连接器插拔测试，尤其涉及一种电动车用防水连接器插拔力寿命测试仪。
技术介绍
1、在以电力能源作为驱动能源的车辆中，其内部线束的数量大大增多，且其中存在很多的高压线束，为了方便组装这些高压线束多通过连接器进行连接，而正是由于这些线束承载高压电，使得对于连接线束的连接器的连接紧密性、防水防尘性要求也越来越高。
2、防水连接器的插拔力寿命测试是评估其机械耐久性和防水性能的关键环节，确保连接器在频繁插拔后仍能保持密封性和电气性能，现有技术中需要对防水连接器进行多次插拔，之后再对其整体磨损程度以及密封性和电气性能进行检测，现有设备中没有针对通过螺纹连接且带有定位销槽的防水连接器（例如ddk防水连接器cm04t系列）的测试设备，为此，提出一种电动车用防水连接器插拔力寿命测试仪。
技术实现思路
1、本专利技术为了解决现有技术中存在的缺点，提出了一种电动车用防水连接器插拔力寿命测试仪。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种电动车用防水连接器插拔...
【技术保护点】
1.一种电动车用防水连接器插拔力寿命测试仪，用于对防水连接器主体（6）进行测试，包括测试台（1），其特征在于：所述测试台（1）的顶部安装有驱动机构（2），所述驱动机构（2）上安装有两个台架（3），所述驱动机构（2）用于带动两个台架（3）同步朝相反方向移动，两个台架（3）相互远离的一侧均固定安装有定心夹紧机构（4），所述防水连接器主体（6）包括公头（61）和母头（62），其中一个定心夹紧机构（4）用于夹紧母头（62），另一个定心夹紧机构（4）用于夹紧公头（61），夹紧有公头（61）的台架（3）上安装有驱动公头（61）进行自转的旋接机构（5）。
2.根据权利要...
【技术特征摘要】
1.一种电动车用防水连接器插拔力寿命测试仪，用于对防水连接器主体（6）进行测试，包括测试台（1），其特征在于：所述测试台（1）的顶部安装有驱动机构（2），所述驱动机构（2）上安装有两个台架（3），所述驱动机构（2）用于带动两个台架（3）同步朝相反方向移动，两个台架（3）相互远离的一侧均固定安装有定心夹紧机构（4），所述防水连接器主体（6）包括公头（61）和母头（62），其中一个定心夹紧机构（4）用于夹紧母头（62），另一个定心夹紧机构（4）用于夹紧公头（61），夹紧有公头（61）的台架（3）上安装有驱动公头（61）进行自转的旋接机构（5）。
2.根据权利要求1所述的一种电动车用防水连接器插拔力寿命测试仪，其特征在于：所述台架（3）上开设有槽口（31），所述定心夹紧机构（4）包括与台架（3）固定连接的双滑块同步对开型无杆气缸（41），所述双滑块同步对开型无杆气缸（41）上设有两个滑块二（42），两个滑块二（42）的移动方向相反，两个滑块二（42）上均固定安装有安装板（43），两个安装板（43）靠近台架（3）的一侧均固定安装有夹块（44），两个夹块（44）相互靠近的一侧均开设有v形槽（45）。
3.根据权利要求2所述的一种电动车用防水连接器插拔力寿命测试仪，其特征在于：所述v形槽（45）两侧内壁上均开设有矩形槽（451），所述矩形槽（451）内呈线性分布有多个滚轴（452），所述滚轴（452）与矩形槽（451）内壁之间为阻尼转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动车用防水连接器插拔力寿命测试仪，其特征在于：所述旋接机构（5）包括贯穿相应台架（3）并于相应台架（3）转动连接的套筒（51），所述套筒（51）内贯穿式转动安装有圆轴（53），所述套筒（51）和圆轴（53）上分别固定套设有锥齿轮一（52）和锥齿轮二（54），所述锥齿轮一（52）和锥齿轮二（54）上啮合连接有同一个锥齿轮三（56），所述旋接机构（5）还包括与相应台架（3）固定连接的连接架（57），所述连接架（57）上固定安装有电机二（55），所述电机二（55）的输出轴与锥齿轮三（56）固定连接，所述旋接机构（5）还包括设置在两个台架（3）之间的滚...
【专利技术属性】
技术研发人员：贝远举，车万里，靳亚洲，
申请(专利权)人：深圳市佳运康科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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