一种服务于风浪联合深水实验室的中承式X-Y拖车装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种服务于风浪联合深水实验室的中承式X‑Y拖车装置，涉及海洋工程实验技术领域；包括：副车机构，沿着水池宽度度方向运行，其主体框架采用圆形截面的杆件通过焊接方式连接而成，其为开放式框架，内部设置走道；主车机构，沿着水池长度方向运行，其空间桁架采用圆形截面的杆件通过焊接方式连接而成，内部设有避让副车机构的中空通道。本申请的主车机构采用空间桁架作为核心承力框架，所有桁架杆件均采用流线型圆形截面设计，构成低风阻空间网格体系。相较于传统箱梁或混合结构，圆形截面杆件凭借其优异的空气动力学特性，能够有效分散风压并抑制涡流生成，经实测可使风阻降低25％以上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及海洋工程实验，具体涉及一种服务于风浪联合深水实验室的中承式x-y拖车装置。

技术介绍

1、随着深海资源开发的不断深入，船舶、海洋平台等海洋结构物在复杂海洋环境中的性能评估变得至关重要。在实际海洋中，这些结构物需承受风浪联合作用，因此，在实验室环境下模拟极端海洋条件并进行测试验证成为海洋工程研究的重要手段。试验水池作为核心实验设施，为科研人员提供了可控的环境以研究风浪对海洋结构物的影响，而x-y拖车装置作为试验水池的关键设备，承担着船模拖曳、数据测量与采集等重要功能，其性能直接影响实验的准确性和可靠性。

2、然而，随着海洋工程实验要求的不断提高，传统x-y拖车装置在结构设计上已难以满足现代实验需求，尤其是在风浪联合深水实验室中，主要面临以下技术问题：

3、1.空间高度受限：风浪联合实验室的水池上方通常配备大型风洞，导致实验区可用高度受限。传统拖车装置(如箱梁结构或箱梁-桁架混合结构)的桁架高度较高，难以适应狭小的实验空间，限制了实验的可行性和灵活性。

4、2.风场干扰严重：在风浪联合实验中，拖车装置的风阻问题本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种服务于风浪联合深水实验室的中承式X-Y拖车装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述一种服务于风浪联合深水实验室的中承式X-Y拖车装置，其特征在于，所述副车机构，具有包括驱动装置、导向装置，所述主体框架嵌套在空间桁架内，主体框架四周连接有驱动装置，长度方向的相邻两个驱动装置之间设有导向装置。

3.根据权利要求1所述一种服务于风浪联合深水实验室的中承式X-Y拖车装置，其特征在于，所述主车机构，具有驱动装置和导向装置，所述空间桁架四周连接有驱动装置，长度方向的相邻两个驱动装置之间设有导向装置。

4.根据权利要求2或3所述一种服务于风浪联合深水...

【技术特征摘要】

1.一种服务于风浪联合深水实验室的中承式x-y拖车装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述一种服务于风浪联合深水实验室的中承式x-y拖车装置，其特征在于，所述副车机构，具有包括驱动装置、导向装置，所述主体框架嵌套在空间桁架内，主体框架四周连接有驱动装置，长度方向的相邻两个驱动装置之间设有导向装置。

3.根据权利要求1所述一种服务于风浪联合深水实验室的中承式x-y拖车装置，其特征在于，所述主车机构，具有驱动装置和导向装置，所述空间桁架四周连接有驱动装置，长度方向的相邻两个驱动装置之间设有导向装置。

4.根据权利要求2或3所述一种服务于风浪联合深水实验室的中承式x-y拖车装置，其特征在于，所述驱动装置包括直流电机，该直流电机依次通过减速机、联轴器与车轮相连。

5.根据权利要求2或3所述一种服务于风浪联合深水实验室的中承式x-y拖车装置，其特征在于，所述导向装置包括对称设置的导轮，所述导轮连接在轮轴一端，轮轴另一端通过轴承连接在导轮座上。

6.根据权利要求5所述一种服务于风浪联合深水实验室的中承式...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕林，唐国强，李玉刚，乔东生，尹子洋，张建康，
申请(专利权)人：大连理工大学，
类型：发明
国别省市：