【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及检定校准领域，尤其涉及一种集装箱超偏载检测装置校准用标准砝码。
技术介绍
1、集装箱超偏载检测装置主要用于测量集装箱总重量值及重心坐标，其目的是防止运载集装箱的公路车辆、铁路火车以及海上货轮等运输工具的超载或偏载问题，保障运输安全。
2、现有悬吊式集装箱超偏载检测装置主要安装在正面吊吊架或者龙门起重机吊架上，在吊装集装箱时可以检测集装箱重量、偏重和偏载情况，但是悬吊式集装箱超偏载检测装置缺少校准装置和量值溯源方法，造成悬吊式集装箱超偏载检测装置的检定标准不统一、安装和使用过程中无法评定该装置的检定精度的问题，使得悬吊式集装箱超偏载检测装置验收检定精度差，验收技术条件混乱、容易造成集装箱运输安全隐患。
3、为了实现对集装箱超偏载检测装置的校准，我公司申请了申请号为2025106900083、申请名称为“集装箱超偏载检测装置校准方法”的专利技术专利，该专利中公开这样一种校准方法，其包括以下步骤：
4、s10、调整砝码在校准箱底部的分布布局；
5、校准箱的矩形底板上沿长度方向均布多...
【技术保护点】
1.一种集装箱超偏载检测装置校准用标准砝码，包括砝码基体，其特征在于：砝码基体包括上下独立设置的上侧基体和下侧基体，上侧基体中心设置有沿上下方向贯穿上侧基体的中心方孔，下侧基体中心设置有中心柱，中心柱包括上下设置的方轴段和圆轴段，方轴段用于适配止转穿装于中心方孔中，方轴段的顶部设置有中心起吊结构，上侧基体底部设置有位于圆轴段外围的上侧基体容纳槽，标准砝码还包括转动套连于圆轴段外围的配重放置件，配重放置件与圆轴段之间通过锁止结构实现转动后的定位，配重放置件上设置有多对槽口朝上的配重放置槽，各对配重放置槽的两个配重放置槽以圆周段轴线为中心对称结构，相邻两对配重放置槽沿圆轴
【技术特征摘要】
1.一种集装箱超偏载检测装置校准用标准砝码，包括砝码基体，其特征在于：砝码基体包括上下独立设置的上侧基体和下侧基体，上侧基体中心设置有沿上下方向贯穿上侧基体的中心方孔，下侧基体中心设置有中心柱，中心柱包括上下设置的方轴段和圆轴段，方轴段用于适配止转穿装于中心方孔中，方轴段的顶部设置有中心起吊结构，上侧基体底部设置有位于圆轴段外围的上侧基体容纳槽，标准砝码还包括转动套连于圆轴段外围的配重放置件，配重放置件与圆轴段之间通过锁止结构实现转动后的定位，配重放置件上设置有多对槽口朝上的配重放置槽，各对配重放置槽的两个配重放置槽以圆周段轴线为中心对称结构，相邻两对配重放置槽沿圆轴段周向间隔设置。
2.根据权利要求1所述的标准砝码，其特征在于：锁止结构由圆轴段的外周面和配重放置件的内周面构成，圆轴段的外周面与配重放置件的内周面接触摩擦配合，依靠圆轴段的外周面与配重放置件的内周面之间的摩擦力实现配重放置件转动后的定位。
【专利技术属性】
技术研发人员：江浩，李鹏飞，何开宇，石岩，李昕伦，张家兴，龚凯，
申请(专利权)人：河南省计量测试科学研究院，
类型：发明
国别省市：
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