【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及能源系统调度，尤其涉及一种多港口综合能源系统协同优化调度方法、系统及设备。
技术介绍
1、港口作为海运贸易、物资转运的重要环节，承担着80％以上转接输运任务的同时，耗能占全球能耗的10％以上，碳排放量占全球4％左右，氮硫氧化物排放占全球15％左右。由于港口具备丰富的风光资源，新能源发电一定程度上改善了港口的能源结构，但新能源发电有很强的间歇性与波动性，给港口安全可靠运行带来极大的挑战。港口电解槽制氢技术的逐步成熟为解决这一问题提供了新的解决途径，电解槽制氢一方面可以消纳大规模的可再生能源以提升电力系统运行经济性，另一方面具备能量转换和响应快速的优势，还可提升系统运行灵活性，氢能作为一种零碳清洁的燃料，还可灵活的与电力双向转换，在港口综合能源系统各环节发挥灵活调节作用。
2、目前，港口能源调度主要围绕单个港口展开，通常考量港口内不同时段的用电负荷、风光发电设备的实时发电功率、电解槽的制氢效率及成本等，以港口总成本最低作为核心目标，构建优化模型，求解得到单港口调度优化方案。在风光发电充足时，将多余电能输入电解槽制氢...
【技术保护点】
1.一种多港口综合能源系统协同优化调度方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种多港口综合能源系统协同优化调度方法，其特征在于，移动储氢模型包括：
3.根据权利要求1所述的一种多港口综合能源系统协同优化调度方法，其特征在于，船舶运输模型包括：
4.根据权利要求3所述的一种多港口综合能源系统协同优化调度方法，其特征在于，船舶运输模型还包括：故障港口分流约束，公式为：
5.根据权利要求4所述的一种多港口综合能源系统协同优化调度方法，其特征在于，多港口综合能源系统协同优化调度模型的目标函数还包括故障应急跨港口惩罚项...
【技术特征摘要】
1.一种多港口综合能源系统协同优化调度方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种多港口综合能源系统协同优化调度方法，其特征在于，移动储氢模型包括：
3.根据权利要求1所述的一种多港口综合能源系统协同优化调度方法，其特征在于，船舶运输模型包括：
4.根据权利要求3所述的一种多港口综合能源系统协同优化调度方法，其特征在于，船舶运输模型还包括：故障港口分流约束，公式为：
5.根据权利要求4所述的一种多港口综合能源系统协同优化调度方法，其特征在于，多港口综合能源系统协同优化调度模型的目标函数还包括故障应急跨港口惩罚项，故障应急跨港口惩罚项基于应急跨港口传输成本系数、...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾铮，伏祥运，李光熹，王华雷，陆俊俊，陈胜，孙国强，朱蕾，
申请(专利权)人：国网江苏省电力有限公司连云港供电分公司，
类型：发明
国别省市：
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