一种基于车位平板锁的停车位管理系统技术方案

技术编号:46585320 阅读:1 留言:0更新日期:2025-10-10 21:22
本发明专利技术涉及智能交通管理与物联网交叉技术领域,尤其为一种基于车位平板锁的停车位管理系统,包括定位融合单元、停车管理单元、车位平板锁集群及导航协同单元;定位融合单元构建统一虚拟空间,统一路边与停车场车位的位置标识;停车管理单元通过多目标决策算法生成个性化车位推荐,结合动态分层计价模型实现精准收费,并通过动态锁定‑释放机制避免资源闲置;导航协同单元与第三方导航软件交互,实现车位位置叠加与动态路径规划;车牌识别单元采用双阶段验证确保身份核验精准。本发明专利技术实现了车位空间统一管理,提升了资源利用率与用户停车体验,兼顾收费公平性与运营收益,适用于城市各类停车位管理场景。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及智能交通管理与物联网交叉,具体为一种基于车位平板锁的停车位管理系统


技术介绍

1、随着城市机动车保有量的持续增长,停车位资源供需矛盾日益突出,停车位管理的效率与精准度成为城市交通治理的关键环节。当前,停车位主要分为路边车位与停车场车位两类,但其管理模式普遍存在“分散化、粗放化”的问题,难以满足用户高效停车与资源优化配置的需求,具体现状及痛点如下:

2、从空间管理来看,路边车位与停车场车位的定位及管理体系相互割裂。路边车位多依赖gps定位结合人工巡检或简单地锁管理,其位置信息以地理坐标形式呈现;而停车场车位(尤其是室内停车场)则多采用场内局部坐标或编号管理,依赖停车场内部系统维护位置数据。两类车位的空间表示方式不同,且管理系统往往独立运行,缺乏统一的空间基准,导致用户需在不同平台间切换查询车位信息,系统也无法跨类型统筹调度车位资源——例如,用户可能在导航软件中查到路边车位已满,却不知相邻停车场仍有空闲车位,或反之,造成资源“看得见却用不了”的浪费。

3、在资源调度层面,现有车位锁定与推荐机制存在明显低效性。部分系统虽支本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于车位平板锁的停车位管理系统,其特征在于:包括定位融合单元、停车管理单元、车位平板锁集群及导航协同单元:

2.根据权利要求1所述的基于车位平板锁的停车位管理系统,其特征在于:所述统一虚拟空间的构建方法包括:

3.根据权利要求1所述的基于车位平板锁的停车位管理系统,其特征在于:所述定位融合单元动态刷新虚拟空间的范围包括:

4.根据权利要求1所述的基于车位平板锁的停车位管理系统,其特征在于:所述车位平板锁的锁定机制包括:

5.根据权利要求4所述的基于车位平板锁的停车位管理系统,其特征在于:所述停车管理单元采用动态分层计价模型:

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【技术特征摘要】

1.一种基于车位平板锁的停车位管理系统,其特征在于:包括定位融合单元、停车管理单元、车位平板锁集群及导航协同单元:

2.根据权利要求1所述的基于车位平板锁的停车位管理系统,其特征在于:所述统一虚拟空间的构建方法包括:

3.根据权利要求1所述的基于车位平板锁的停车位管理系统,其特征在于:所述定位融合单元动态刷新虚拟空间的范围包括:

4.根据权利要求1所述的基于车位平板锁的停车位管理系统,其特征在于:所述车位平板锁的锁定机制包括:

5.根据权利要求4所述的基于车位平板锁的停车位管...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑开胜黄铭勇林增伟郭景祥卢艺敏
申请(专利权)人:漳州电子信息集团有限公司
类型:发明
国别省市:

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