燃气表壳体疲劳强度与气密性一体化测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种燃气表壳体疲劳强度与气密性一体化测试装置，包括抗疲劳强度测试装置和气密性智能测试装置。抗疲劳强度测试装置由安装组架、测试安装工位、压紧机构、气压控制系统、弹性网兜和图像采集与分析系统组成，其中弹性网兜采用高弹性材质制成，表面印制有精密网格标记，能够将燃气表上壳在加压过程中产生的微小变形放大并可视化，通过形变模式分析实现抗疲劳强度的精确评估。气密性智能测试装置采用创新的负压水浸法，本发明专利技术实现了燃气表上壳抗疲劳强度和气密性的连续测试，避免了中间转运环节；将微小形变通过弹性网兜放大可视化，提高了检测精度；采用负压水浸与湿度检测相结合的方法，相比传统气泡观察法更易自动化。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及燃气表检测，特别是涉及一种燃气表壳体疲劳强度与气密性一体化测试装置。

技术介绍

1、燃气表作为计量燃气使用量的关键设备，其质量和安全性直接关系到用户的生命财产安全。在燃气表的众多组成部件中，上壳是保护内部计量机构并确保气密性的重要结构件。随着燃气使用的普及和安全标准的提高，对燃气表上壳的抗疲劳强度和气密性要求越来越严格。

2、传统的燃气表质量检测通常在整机组装完成后进行，这种方式存在明显缺陷：一旦发现壳体不合格，将导致整机报废，造成材料浪费和成本增加。此外，现有的检测方法多采用人工观察和经验判断，缺乏精确的量化标准和自动化程度，检测效率低下且结果易受主观因素影响。

3、在改进燃气表检测技术方面，已有一些技术方案尝试解决上述问题。例如，专利文献cn 116990152 a公开了"一种燃气表多功能检测装置"，该装置包括底座、固设于底座上的定位框架，底座上装配有用于对燃气表定位的定位组件，定位框架上布设有弯矩测试机构、扭矩测试机构和耐压强度测试机构。该装置能够对整个燃气表进行弯矩、扭矩、耐压强度等多项测试，一定程度上提高了检本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种燃气表上壳体抗疲劳强度测试装置(01)，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的燃气表上壳体抗疲劳强度测试装置(01)，其特征在于，所述工装压板(32)包括压装插入部(321)与压装密封部(322)，所述压装插入部(321)下端角处设有让位安插缺口(3211)，所述压装密封部(322)的四周侧壁设有向外凸出的凸出密封沿(3221)，所述工装压板(32)上设有活动通孔(323)。

3.根据权利要求1所述的燃气表上壳体抗疲劳强度测试装置(01)，其特征在于，所述弹性网兜(50)上端具有加宽的扩增板(51)，所述扩增板(51)与所述工位安装板(13)下端连接...

【技术特征摘要】

1.一种燃气表上壳体抗疲劳强度测试装置(01)，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的燃气表上壳体抗疲劳强度测试装置(01)，其特征在于，所述工装压板(32)包括压装插入部(321)与压装密封部(322)，所述压装插入部(321)下端角处设有让位安插缺口(3211)，所述压装密封部(322)的四周侧壁设有向外凸出的凸出密封沿(3221)，所述工装压板(32)上设有活动通孔(323)。

3.根据权利要求1所述的燃气表上壳体抗疲劳强度测试装置(01)，其特征在于，所述弹性网兜(50)上端具有加宽的扩增板(51)，所述扩增板(51)与所述工位安装板(13)下端连接；所述弹性网兜(50)表面预先印制有高精度的几何图案或网格标记。

4.根据权利要求1所述的燃气表上壳体抗疲劳强度测试装置(01)，其特征在于，所述测试安装工位(20)上端沿内壁周边设有抵接定位槽(21)，所述抵接定位槽(21)与所述燃气表上壳(00)开口端(001)的凸出安装沿(002)形成对应关系。

5.根据权利要求1所述的燃气表上壳体抗疲劳强度测试装置(01)，其特征在于，所述驱动加压结构(31)包括驱动气缸(311)和连接传递组件(312)，所述驱动气缸(311)固定安装于所述压紧安装板(11)上，所述连接传递组件(312)与所述驱动气缸(311)的活塞杆连接，所述连接传递组件(312)通过导向结构滑动穿过所述滑动连接柱(12)，所述连接传递组件(312)下端与所述工装压板(32)连接。

6.根据权利要求5所述的燃气表上壳体抗疲劳强度测试装置(01)，其特征在于，所述连接传递组件(312)包括中心连接柱(3121)、连接板(3122)和连接杆(3123)，所述中心连接柱(3121)与所述驱动气缸(311)的活塞杆直接连接，所述连接板...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩卫成，彭鹏，黄敏华，吕祥，
申请(专利权)人：浙江巨宏仪表有限公司，
类型：发明
国别省市：