【技术实现步骤摘要】
本申请涉及链条传动领域，具体而言，涉及一种用于链条传动的张紧结构。
技术介绍
1、发动机的布置结构决定了产品的性能、可靠性和成本。齿轮传动已广泛应用于发动机动力传输。通过凸轮本身或短小的挺柱/摇臂直接(或通过极短的中间件)驱动气门。这大大减少了需要高速往复运动的部件的质量和惯性，气门系统在高转速下能更准确地跟随凸轮轮廓运动，减少了“气门浮升”的风险，允许发动机达到更高的转速极限，从而获得更高的功率输出。然后这种布置由于凸轮轴离用于链条传动的张紧结构距离较远，其传动系统的的选择则尤为重要。常见的传动方式有齿轮传动以及同步带传动。
2、针对上述的相关传动结构，专利技术人认为存在以下缺陷：采用传统的齿轮传动凸轮轴，会增加齿轮数量，使齿轮系结构复杂，整机重量增加，发动机成本提升和噪声增大。尤其对于小排量发动机，凸轮轴所需力矩小，选择齿轮传动弊大于利。若采用同步带传动凸轮轴，同步带易磨损，使用寿命短，需要频繁更换，不仅维护成本高，也会给用户带来较大的麻烦。而链条传动相较齿轮传动有着更小的噪音和重量，相对同步带传动又有着更好的可靠性，但...
【技术保护点】
1.一种用于链条传动的张紧结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于链条传动的张紧结构，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的用于链条传动的张紧结构，其特征在于：
4.根据权利要求2所述的用于链条传动的张紧结构，其特征在于：
5.根据权利要求2所述的用于链条传动的张紧结构，其特征在于：
6.根据权利要求1所述的用于链条传动的张紧结构，其特征在于：
7.根据权利要求6所述的用于链条传动的张紧结构，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种用于链条传动的张紧结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于链条传动的张紧结构，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的用于链条传动的张紧结构，其特征在于：
4.根据权利要求2所述的用于链条传动...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘大国，焦平进，王琼恩，韩红利，张沛，
申请(专利权)人：浙江华再动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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