【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车联网，尤其涉及一种车载数据采集方法、装置和电子设备。
技术介绍
1、相关技术中，通常采用以下两种方式采集车载数据：一种是在单个驾驶循环内，车载终端持续采集所有配置变量数据，并将完整周期数据存储后上传至云端或本地服务器。用户需通过后处理软件对数据进行筛选，从而提取符合条件的数据。这种全周期采集方式导致无效数据占比高，终端需缓存冗余数据，增加硬件成本。同时，数据回传时也会增加流量消耗。另一种是采用大规模传感器阵列来监测压力随时间和位置的分布情况，并通过分析响应曲线、压力变化率等参数来决定何时记录数据，进而运用时间加权网络模型或闭环控制机制的动态触发方式，即系统根据传感器数据的时间序列变化给予不同权重，或根据反馈不断调整触发阈值，从而实现自适应的触发控制。这种通过响应曲线建模、压力变化率分析或多模态特征提取来判断触发时机的方式算法复杂度高，对车辆的车载计算资源要求严苛，不仅增加了开发难度和计算负担，还可能因为参数选择或模型训练不当，出现漏检或误触发的情况。
2、因此，需要提供一种能够准确、高效、且不浪费资源的车载数据采
【技术保护点】
1.一种车载数据采集方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在目标车辆的运行过程中，监测所述目标车辆的车辆状态是否满足预设车辆状态条件之前，还包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述向目标车辆的电子控制单元ECU发送数据订阅指令之前，还包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述从所述目标车辆的电子控制单元ECU中获取预先订阅的目标工况数据之后，还包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述监测所述目标车辆的车辆状态是否满足预设车辆状态条件，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种车载数据采集方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在目标车辆的运行过程中，监测所述目标车辆的车辆状态是否满足预设车辆状态条件之前，还包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述向目标车辆的电子控制单元ecu发送数据订阅指令之前，还包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述从所述目标车辆的电子控制单元ecu中获取预先订阅的目标工况数据之后，还包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述监测所述目标车辆的车辆状态是否满足预设车辆状态条件，包括：
6.根据权利要求1所述的方法，...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵建磊，崔文飞，董远川，孙树矗，王焕阔，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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