一种双组份船舶用防海洋生物附着涂层及其制备工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种双组份船舶用防海洋生物附着涂层及其制备工艺，属于船舶工程技术领域。涂层分为A、B两组分，A组分含改性环氧丙烯酸树脂、表面改性纳米二氧化硅微球等，B组分含改性多胺固化剂、有机钛催化剂等。其制备工艺包括改性树脂合成、微球表面处理、微胶囊制备及组分混合等步骤。该涂层通过仿生微结构、pH响应高分子和缓释抗菌三重机制协同防污，防污率超95％，有效防污期达5年以上，且环保无毒，适用于不同海域船舶。施工时A、B组分按3:1混合，无气喷涂，室温固化。本发明专利技术为船舶防海洋生物污损提供了高效、长效、环保的解决方案。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶工程，尤其涉及一种双组份船舶用防海洋生物附着涂层及其制备工艺。

技术介绍

1、海洋生物污损现象是船舶运营中面临的重大技术挑战，主要表现为藤壶、海藻、贻贝等海洋生物在船体表面的附着和生长。这种生物附着不仅显著增加船舶的航行阻力，导致燃料消耗量提升15-30％，还会加速船体腐蚀，缩短船舶使用寿命，同时为有害海洋生物的跨区域传播提供载体，对海洋生态平衡造成严重威胁。据国际海事组织统计，全球每年因海洋生物污损造成的经济损失超过1500亿美元，其中燃料成本增加占主要部分。为解决这一问题，船舶防污涂料技术应运而生，成为海洋工程领域的重要研究方向。

2、传统的船舶防污涂料主要依赖化学防污机制，通过在涂料中添加有机锡化合物、氧化亚铜等生物毒性物质来抑制海洋生物的附着和生长。虽然这类涂料在防污效果方面表现良好，但随之带来的环境污染问题日益突出。有机锡化合物被证实对海洋生态系统具有严重毒害作用，能够在海洋食物链中富集并影响海洋生物的生殖和发育，因此已被国际海事组织列为禁用物质。近年来发展的无毒防污涂料主要采用低表面能材料和生物相容性防污剂，但普遍本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种双组份船舶防海洋生物附着涂层，其特征在于，包括A组分和B组分，所述A组分包括改性环氧丙烯酸树脂、表面改性纳米二氧化硅微球、聚(N-异丙基丙烯酰胺-co-丙烯酸)共聚物、介孔二氧化硅微胶囊、有机膨润土和磷酸酯分散剂，所述B组分包括改性多胺固化剂、有机钛催化剂、微胶囊化季铵盐化合物、含氟聚合物微粒和聚醚改性硅氧烷，其中所述改性环氧丙烯酸树脂通过与马来酸酐反应引入羧基侧链，所述表面改性纳米二氧化硅微球经γ-氨丙基三乙氧基硅烷处理并组装成微阵列结构，所述介孔二氧化硅微胶囊装载有抗菌活性物质。

2.根据权利要求1所述的双组份船舶防海洋生物附着涂层，其特征在于，所述A组分中各组分...

【技术特征摘要】

1.一种双组份船舶防海洋生物附着涂层，其特征在于，包括a组分和b组分，所述a组分包括改性环氧丙烯酸树脂、表面改性纳米二氧化硅微球、聚(n-异丙基丙烯酰胺-co-丙烯酸)共聚物、介孔二氧化硅微胶囊、有机膨润土和磷酸酯分散剂，所述b组分包括改性多胺固化剂、有机钛催化剂、微胶囊化季铵盐化合物、含氟聚合物微粒和聚醚改性硅氧烷，其中所述改性环氧丙烯酸树脂通过与马来酸酐反应引入羧基侧链，所述表面改性纳米二氧化硅微球经γ-氨丙基三乙氧基硅烷处理并组装成微阵列结构，所述介孔二氧化硅微胶囊装载有抗菌活性物质。

2.根据权利要求1所述的双组份船舶防海洋生物附着涂层，其特征在于，所述a组分中各组分的重量份配比为改性环氧丙烯酸树脂100重量份、表面改性纳米二氧化硅微球20-50重量份、聚(n-异丙基丙烯酰胺-co-丙烯酸)共聚物10-25重量份、介孔二氧化硅微胶囊15-35重量份、有机膨润土2-5重量份、磷酸酯分散剂1-3重量份。

3.根据权利要求1所述的双组份船舶防海洋生物附着涂层，其特征在于，所述b组分中各组分的重量份配比为改性多胺固化剂25-35重量份、有机钛催化剂0.3-2.0重量份、微胶囊化季铵盐化合物6-1...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚晓义，
申请(专利权)人：南通海狮船舶机械有限公司，
类型：发明
国别省市：