【技术实现步骤摘要】
本技术属于制动器，具体是一种绞车或锚机多温度环境下用制动器。
技术介绍
1、现有绞车所用的制动器为油压制动器，该油压制动器在超低温环境下油缸内的液压油会出现凝固现象，且同时制动油缸的管路相对较细，在露天甲板上很难做到保温的效果，因而易导致油缸内的液压油以及管路内的液压油不能正常运行，从而造成安全制动失效和手动应急无法完成的问题，同时使用传统的液压方式来进行制动，极易造成污染环境的问题，因此现急需设计一种绞车或锚机多温度环境下用制动器来解决以上问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供了一种绞车或锚机多温度环境下用制动器，解决了上述所提出的现有油压制动器不能满足超低温环境的使用要求的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术提供了一种绞车或锚机多温度环境下用制动器，包括从上至下依次设置的电机、减速机、电动推杆以及通过转换组件与所述电动推杆连接的制动带，所述制动带呈环形设置，
3、所述转换组件包括连动板、固定架和连接架，所述连动板的一端与所述制动带的一端外壁固定，另一端通...
【技术保护点】
1.一种绞车或锚机多温度环境下用制动器，其特征在于，包括从上至下依次设置的电机(2)、减速机(3)、电动推杆(4)以及通过转换组件(5)与所述电动推杆(4)连接的制动带(6)，所述制动带(6)呈环形设置，
2.根据权利要求1所述的一种绞车或锚机多温度环境下用制动器，其特征在于，所述电动推杆(4)包括套体(41)、杆体(42)和弹簧(43)，所述套体(41)通过第六销轴(44)和固定件固定设置在所述绞车机架上，所述杆体(42)穿设在所述套体(41)内，且其下端穿过所述套体(41)后伸出并与所述第二销轴(55)螺纹配合，所述弹簧(43)套设在所述杆体(42)上...
【技术特征摘要】
1.一种绞车或锚机多温度环境下用制动器，其特征在于，包括从上至下依次设置的电机(2)、减速机(3)、电动推杆(4)以及通过转换组件(5)与所述电动推杆(4)连接的制动带(6)，所述制动带(6)呈环形设置，
2.根据权利要求1所述的一种绞车或锚机多温度环境下用制动器，其特征在于，所述电动推杆(4)包括套体(41)、杆体(42)和弹簧(43)，所述套体(41)通过第六销轴(44)和固定件固定设置在所述绞车机架上，所述杆体(42)穿设在所述套体(41)内，且其下端穿过所述套体(41)后伸出并与所述第二销轴(55)螺纹配合，所述弹簧(43)套设在所述杆体(42)上，且用于所述杆体(42)与所述套体(41)之间的伸长或压缩。
3.根据权利要求2所述的一种绞车或锚机多温度环境下用制动器，其特征在于，所述杆体(42)的下端为螺纹段(421)。
4.根据权利要求3所述的一种绞车或锚机多温度环境下用制动器，其特征在于，所述第二销轴(55)上...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕庆桃，冒映容，叶红霞，洪磊，钱爱蓉，王慧敏，周杨，徐诗淇，贾振雄，
申请(专利权)人：南通力威机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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