【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车壳体修复装备领域，具体涉及一种免伤漆汽车凹陷修复拉拔组件。
技术介绍
1、车凹陷修复就是把汽车漆面的凹陷部分修复到原来状态，钣金修复就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样。
2、传统的钣金喷漆常规流程包括：钣金校正、刮灰〈塑型〉、汽车钣金喷漆、还氧底漆，防止铁皮生锈、刮涂、打磨原子灰，平整车体表面、喷涂、打磨中途底漆，增加色漆附着力、喷涂色漆，还原车漆表面颜色、喷涂清漆，保护色漆，增加车漆表面硬度、亮度。
3、在钣金的过程在需要对原车漆进行打磨，露出金属车壳，然后通过点焊的方式将凹陷处拉出，这样不仅会损失原车漆而且在点焊过程中还会对车壳造成二次伤害。
4、但是还原后的车漆毕竟不是原车漆，随着时间的迁移维修处的车漆与原车漆会产生色差，而且维修时喷的油漆的附着力与原车漆不同可能会出现爆皮的情况，影响车辆美观
技术实现思路
1、本技术的目的是通过以下技术措施来达到的：一种免伤漆汽车凹陷修复拉拔组件...
【技术保护点】
1.一种免伤漆汽车凹陷修复拉拔组件，其特征在于：包括粘结组件（1）、拉力装置（2）和固定桩（3），所述粘结组件（1）用于固定连接汽车凹陷处，所述拉力装置（2）的一端与粘结组件（1）连接，所述拉力装置（2）的另一端与固定桩（3）固定连接，通过拉力装置（2）的牵引可以将粘结组件（1）固定连接的汽车凹陷处拉出，所述粘结组件（1）包括连接块（11）、连接梁（12）和牵引扣（13），所述连接块（11）与车壳之间填充连接剂以实现固定连接，所述连接块（11）远离车壳的一端与连接梁（12）活动套接，所述牵引扣（13）可调节连接在连接梁（12）远离连接块（11）的一侧，所述牵引扣（13...
【技术特征摘要】
1.一种免伤漆汽车凹陷修复拉拔组件，其特征在于：包括粘结组件（1）、拉力装置（2）和固定桩（3），所述粘结组件（1）用于固定连接汽车凹陷处，所述拉力装置（2）的一端与粘结组件（1）连接，所述拉力装置（2）的另一端与固定桩（3）固定连接，通过拉力装置（2）的牵引可以将粘结组件（1）固定连接的汽车凹陷处拉出，所述粘结组件（1）包括连接块（11）、连接梁（12）和牵引扣（13），所述连接块（11）与车壳之间填充连接剂以实现固定连接，所述连接块（11）远离车壳的一端与连接梁（12）活动套接，所述牵引扣（13）可调节连接在连接梁（12）远离连接块（11）的一侧，所述牵引扣（13）与拉力装置（2）挂钩链接。
2.根据权利要求1所述的一种免伤漆汽车凹陷修复拉拔组件，其特征在于：所述连接块（11）包括粘结端（111）和牵引端（112），所述粘结端（111）和牵引端（112）设置有弧形过渡段，所述牵引端（112）呈t型设置。
3.根据权利要求2所述的一种免伤漆汽车凹陷修复拉拔组件，其特征在于：所述连接梁（12）上开设有第一连接槽（121）和第二连接槽（122），所述第一连接槽（121）和第二连接槽（122）之间设置有加强...
【专利技术属性】
技术研发人员：康毅，靳前，
申请(专利权)人：鸿晰上海汽车零部件再制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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