【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车发动机动力输出系统，尤其是一种带内置倒档的中轴发动机。
技术介绍
1、目前，摩托车发动机的变速机构大多数为发动机内置齿轮结构，现有的内置齿轮变速机构由于发动机内部的齿轮较多和机油流动的干扰，内置齿轮变速机构传动的强度大，长期运行过程中，传动的强度大，齿轮接触面较小，容易磨损较快，间隙增大，导致发动机内置齿轮结构输出的动力不稳定，换挡的顿挫明显，减弱了发动机的动力输出，影响发动机齿轮结构的保养和维修，由于摩托车发动机中置动力输出系统的换向传动，需要结构简单的换向传动装置；鉴于上述的诸多原因，现提出一种带内置倒档的中轴发动机。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了克服现有的内置齿轮结构由于发动机内部的齿轮较多和机油流动的干扰，运行过程中齿轮接触面较小容易磨损较快，间隙增大，导致发动机内置齿轮结构输出的动力不稳定，影响发动机齿轮结构的保养和维修；通过合理的设计，提供一种带内置倒档的中轴发动机；本技术的摩托车发动机中置动力输出系统的换向传动，换向传动装置的结构简单，优化了发动机中置...
【技术保护点】
1.一种带内置倒档的中轴发动机，是由：动力输出轴（1）、动力输出角接齿轮（1-1）、换向轮轴（2）、换向前进角接齿轮（2-1）、换向滑键套（2-2）、换向倒退角接齿轮（2-3）、换向机构（3）、换向传动齿轮（4）、挡杆（5）、发动机（6）、输出轴（7）、换向从动齿轮（7-1）构成；其特征在于：发动机（6）一侧设置换向机构（3），换向机构（3）中部纵向设置换向轮轴（2），换向轮轴（2）中部设置换向滑键套（2-2），换向滑键套（2-2）一端设置换向前进角接齿轮（2-1），换向滑键套（2-2）另一端设置换向倒退角接齿轮（2-3）；发动机（6）中横向设置动力输出轴（1），动力...
【技术特征摘要】
1.一种带内置倒档的中轴发动机，是由：动力输出轴（1）、动力输出角接齿轮（1-1）、换向轮轴（2）、换向前进角接齿轮（2-1）、换向滑键套（2-2）、换向倒退角接齿轮（2-3）、换向机构（3）、换向传动齿轮（4）、挡杆（5）、发动机（6）、输出轴（7）、换向从动齿轮（7-1）构成；其特征在于：发动机（6）一侧设置换向机构（3），换向机构（3）中部纵向设置换向轮轴（2），换向轮轴（2）中部设置换向滑键套（2-2），换向滑键套（2-2）一端设置换向前进角接齿轮（2-1），换向滑键套（2-2）另一端设置换向倒退角接齿轮（2-3）；发动机（6）中横向设置动力输出轴（1），动力输出轴（1）一端设置动力输出角接齿轮（1-1），动力输出角接齿轮（1-1）位于换向机构（3）中设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：王笑飞，杨清泉，吕田，
申请(专利权)人：洛阳华鹰三轮摩托车销售有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。