一种快速断路装置制造方法及图纸

技术编号:46570149 阅读:1 留言:0更新日期:2025-10-10 21:17
一种快速断路装置。解决了现有火工品火具发生器控制方式单一,切断电路不可靠的问题。它包括壳体;导电排,插入壳体内;火具发生器,设于壳体内,用于断开导电排处电路;打击件,设于壳体内;所述的打击件具有安装时的第一位置和驱动火具发生器动作的第二位置;脱扣结构,所述的脱扣结构包括脱扣架,所述的脱扣架上设有脱扣驱动组件、连杆和锁扣;所述的锁扣具有锁止打击件的第一位置和由连杆带动其解锁便于打击件自由运动的第二位置;所述的脱扣驱动组件通过连杆带动锁扣从锁扣第一位置向其第二位置运动从而解锁打击件。本发明专利技术还具有结构简单,装配方便,动作可靠,使用寿命长等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种快速断路装置


技术介绍

1、新能源储能柜,电动汽车等均包含大容量的电池,存储的电能比较多。以电动汽车为例,电动汽车采用动力电池作为动力,动力电池一般比较大,而且存储的电能比较多。由于动力电池的技术限制,其在发生热失控、碰撞、异常放电等情况时容易爆燃,目前解决方案主要是在发生热失控、碰撞、异常放电等情况时切断动力电池对外输出的电流。对此目前主要有两种方案,一种是采用熔断器、接触器串联,探测动力电池的热量、异常放电、汽车的碰撞(如探测安全气囊弹出信号)等信息,一旦发生预设情况则通过电信号断开接触器,或者在大电流时熔断熔断器实现断路, 但是由于电动汽车的瞬时加速特性、容易发生碰撞等意外事故的交通特性,传统的热熔熔断器在电动汽车中实现的保护作用具有速度慢或无法实现的局限性。其原因在于,当电动汽车发生碰撞等重大事故时,电动汽车中的故障电流没有产生或故障电流非常小,传统的熔断器则无法熔断使电路得到保护,而且一旦全车断电时就无法使用,因此存在潜在的安全隐患;另一种方式是在动力电池的母线处安装一个炸药装置,一旦发生预设情况则引燃炸药,利用炸药的动力强行本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种快速断路装置,包括壳体(1),其特征在于:还包括:

2.根据权利要求1所述的一种快速断路装置,其特征在于所述的脱扣架(51)上设有载扣(55),所述的锁扣(54)上设有卡钩部(541),所述的卡钩部(541)在锁扣(54)处于第一位置时与打击件(4)相连并限位打击件(4),所述的连杆(53)通过载扣(55)带动锁扣(54)动作从而使得卡钩部(541)与打击件(4)分离解锁打击件(4)。

3.根据权利要求2所述的一种快速断路装置,其特征在于所述的载扣(55)上设有顶块(551),所述的顶块(551)与锁扣(54)相抵并使得锁扣(54)保持在其第一位置;所述的...

【技术特征摘要】

1.一种快速断路装置,包括壳体(1),其特征在于:还包括:

2.根据权利要求1所述的一种快速断路装置,其特征在于所述的脱扣架(51)上设有载扣(55),所述的锁扣(54)上设有卡钩部(541),所述的卡钩部(541)在锁扣(54)处于第一位置时与打击件(4)相连并限位打击件(4),所述的连杆(53)通过载扣(55)带动锁扣(54)动作从而使得卡钩部(541)与打击件(4)分离解锁打击件(4)。

3.根据权利要求2所述的一种快速断路装置,其特征在于所述的载扣(55)上设有顶块(551),所述的顶块(551)与锁扣(54)相抵并使得锁扣(54)保持在其第一位置;所述的载扣(55)和锁扣(54)均铰接于脱扣架(51)上,所述的连杆(53)上设有解锁部(531),所述的解锁部(531)通过载扣(55)使得锁扣(54)相对脱扣架(51)转动并使得锁扣(54)解锁打击件(4)。

4.根据权利要求1所述的一种快速断路装置,其特征在于所述的脱扣驱动组件(52)包括电磁铁(521)、第一磁性件(525)、脱扣弹性件(523)和电磁架(524),所述的电磁铁(521)具有安装时的第一状态和相对电磁架(524)滑移驱动连杆(53)动作的第二位置;所述的第一磁性件(525)设于电磁架(524)内,第一磁性件(525)形成的磁场力与脱扣弹性件(523)的弹性力相互配合并使得电磁铁(521)保持在其第一状态。

5.根据权利要求4所述的一种快速断路装置,其特征在于还包括线圈(522),缠绕在电磁架(524)上,所述的线圈(522)与信号电源相连并在信号电源控制下驱动电磁铁(521)相对电磁架(524)滑移。

6.根据权利要求4所述的一种快速断路装置,其特征在于还包括保护装置...

【专利技术属性】
技术研发人员:史耀镇葛枫黄琴微葛成武陈立强
申请(专利权)人:浙江泰誉电气科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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