【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轮毂旋压模具，具体而言，涉及一种宽度可调的轮毂旋压模具。
技术介绍
1、轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，其主要包括有轮辐和轮辋。目前常规轮毂的制造大多采用旋压成型，而旋压模具是铸旋铝车轮旋压成型中的重要组成部分，它直接影响了成型质量。
2、但是在实际生产过程中，由于旋压模具通过中心柱对轮毂进行中心定位，但是中心柱是固定结构，无法满足对不同安装孔位置的轮毂进行中心定位，需要更换模具进行适配，另外中心柱与轮毂中部法兰中心滑动配合，配合存在间隙，若不消除，可能造成轮毂偏移。
技术实现思路
1、为解决上述问题，本专利技术提供一种宽度可调的轮毂旋压模具。
2、本专利技术提供了一种宽度可调的轮毂旋压模具，包括模具、顶出模、下压盖、套管、伸缩杆以及气囊，所述顶出模设置于模具内侧，多个所述套管沿顶出模轴线周向均匀分布，多个所述套管可沿顶出模径向同步相向或者相离运动，所述伸缩杆设于套管内部且沿轴线方向可往复运动，所述伸缩杆下端与套管侧壁所形成的包...
【技术保护点】
1.一种宽度可调的轮毂旋压模具，其特征在于，包括模具(102)、顶出模(105)、下压盖(300)、套管(405)、伸缩杆(500)以及气囊(506)，所述顶出模(105)设置于模具(102)内侧，多个所述套管(405)沿顶出模(105)轴线周向均匀分布，多个所述套管(405)可沿顶出模(105)径向同步相向或者相离运动，所述伸缩杆(500)设于套管(405)内部且沿轴线方向可往复运动，所述伸缩杆(500)下端与套管(405)侧壁所形成的包围空间内存储有导热油，所述气囊(506)包覆于套管(405)外侧且内侧空间与所述包围空间相连通，所述模具(102)外表面用于放置轮...
【技术特征摘要】
1.一种宽度可调的轮毂旋压模具，其特征在于，包括模具(102)、顶出模(105)、下压盖(300)、套管(405)、伸缩杆(500)以及气囊(506)，所述顶出模(105)设置于模具(102)内侧，多个所述套管(405)沿顶出模(105)轴线周向均匀分布，多个所述套管(405)可沿顶出模(105)径向同步相向或者相离运动，所述伸缩杆(500)设于套管(405)内部且沿轴线方向可往复运动，所述伸缩杆(500)下端与套管(405)侧壁所形成的包围空间内存储有导热油，所述气囊(506)包覆于套管(405)外侧且内侧空间与所述包围空间相连通，所述模具(102)外表面用于放置轮毂(200)，所述轮毂(200)内的安装孔(202)用于套设在套管(405)外侧，所述下压盖(300)可垂直升降设置于模具(102)上端。
2.如权利要求1所述的宽度可调的轮毂旋压模具，其特征在于，所述顶出模(105)内部开设有圆形槽(401)，所述顶出模(105)上端面向下开设有多个均匀分布且与圆形槽(401)相连通的矩形槽(402)，所述套管(405)设置于所对应矩形槽(402)内，所述套管(405)外侧下端固设有滑板(404)，所述矩形槽(402)内侧壁对称开设有滑槽(403)，所述滑板(404)两端滑动连接于所对应滑槽(403)内表面上，所述顶出模(105)底端中部固设有伺服电机(400)，所述伺服电机(400)输出端向上延伸并固定安装有圆形板(406)，所述圆形板(406)同轴位于圆形槽(401)内部，所述圆形板(406)内部开设有多个均匀分布的弧形槽(407)，所述套管(405)下端外侧接触连接于所对应弧形槽(407)内表面上。
3.如权利要求1所述的宽度可调的轮毂旋压模具，其特征在于，所述伸缩杆(500)底端同轴固设有第一活塞板(502)，所述第一活塞板(502)外侧与套管(405)内壁滑动连接，所述套管(405)外侧包覆有第一弹簧(501)，所述第一弹簧(501)上下端分别与套管(405)内顶面以及第一活塞板(502)上端面固定连接，所述套管(405)中部外侧开设有环形...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋迎春，宋绪坤，叶帆，蔡华红，龙生荣，
申请(专利权)人：贵州龙凯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。