【技术实现步骤摘要】
本技术属于城市轨道交通施工，更具体地说，是涉及一种桥桩的临时保护结构。
技术介绍
1、目前，城市轨道交通复杂，地铁在施工过程中穿越高架桥、铁路、高速公路的情况越来越多。由于地上高架桥通常采用深基础桩，这必然造成新建地铁隧道与既有桥桩的相互交叉或并行。既有桥桩穿过新建地铁车站，地铁基坑开挖改变了既有桥桩的受力情况，导致土体对既有桥桩的侧向土压力缺失，对既有桥桩的水平承载力和稳定性有很大的影响，这样会给地面交通带来安全隐患，甚至有可能影响正常的桥梁交通运输。
2、因此，需要一种在地铁基坑施工期保护基坑内既有桥桩的临时保护结构，保证在地铁车站基坑开挖过程中，既有桥桩能够承受施工和交通运输产生的水平力，保证既有桥桩的安全性和稳定性。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种桥桩的临时保护结构，旨在解决在地铁基坑开挖过程中如何保证基坑内既有桥桩的水平承载力和稳定性问题，以在地铁基坑施工期，该临时保护结构可保障既有桥桩的安全性和稳定性，保证桥梁交通运输的正常运行。
2、为实现...
【技术保护点】
1.一种桥桩的临时保护结构，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种桥桩的临时保护结构，其特征在于，还包括多个加劲板，每个所述环形连接件上均连接有两个所述加劲板，每个所述剪刀撑的端部均连接在所述加劲板上。
3.如权利要求1所述的一种桥桩的临时保护结构，其特征在于，每个所述剪刀撑包括交叉连接的第一连接件、第二连接件和中心连接板，所述第一连接件、所述第二连接件通过所述中心连接板连接，所述第二连接件包括分设在所述第一连接件两侧的第一部分和第二部分。
4.如权利要求1所述的一种桥桩的临时保护结构，其特征在于，每个所述环形连接件与既有桥...
【技术特征摘要】
1.一种桥桩的临时保护结构，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种桥桩的临时保护结构，其特征在于，还包括多个加劲板，每个所述环形连接件上均连接有两个所述加劲板，每个所述剪刀撑的端部均连接在所述加劲板上。
3.如权利要求1所述的一种桥桩的临时保护结构，其特征在于，每个所述剪刀撑包括交叉连接的第一连接件、第二连接件和中心连接板，所述第一连接件、所述第二连接件通过所述中心连接板连接，所述第二连接件包括分设在所述第一连接件两侧的第一部分和第二部分。
4.如权利要求1所述的一种桥桩的临时保护结构，其特征在于，每个所述环形连接件与既有桥桩间填充有刚性环氧树脂层。
5.如权利要求1所述的一种桥桩的临时保护结构，其特征在于，每个...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢桥军，刘彪，周丹，汪子豪，
申请(专利权)人：长江勘测规划设计研究有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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