一种汽车变速箱齿轮加工用组合夹具制造技术

技术编号:46564399 阅读:2 留言:0更新日期:2025-10-10 21:15
本发明专利技术涉及齿轮加工技术领域,尤其涉及一种汽车变速箱齿轮加工用组合夹具,包括含放置箱和收纳箱的底座,底座上设有放置板,放置板上设置有转动座,转动座顶端设置有锁紧环,通过锁紧环和转动座对待加工齿轮进行夹持限位;转动座为圆盘型结构,且转动轴上端中心位置处设置有转动轴,锁紧环内设置有螺纹套筒。本发明专利技术通过限位机构将待加工齿轮进行限位夹持,确保待加工齿轮在加工过程中稳定地随着转动轴的旋转而同步转动,配合抬升机构,能够在待加工齿轮加工完成后,将加工完成的齿轮从转动轴上夹取,并放置到收纳箱内,实现了设备的自动化加工流程,提升了设备整体的加工效率,减少了人工干预,降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及齿轮加工,尤其涉及一种汽车变速箱齿轮加工用组合夹具


技术介绍

1、汽车变速箱齿轮是变速器的核心工作部件,它们通过不同齿比啮合与分离,传递和改变发动机输出的扭矩与转速,从而让汽车适应不同行驶需求。

2、在汽车变速箱齿轮的加工过程中,首先需要将待加工的齿轮稳固地放置在加工轴上,接着,选用一种与齿轮齿形完全共轭的滚刀作为切削工具,通过机床的精确运动控制,使得滚刀与待加工齿轮按照预先设定的速比进行同步转动,每当待加工齿轮旋转一周,滚刀便能精确地切削出一个完整的齿形,通过这种连续的旋转和切削过程,对齿轮的齿形进行加工;

3、对于斜齿轮的加工,通常需要将加工轴进行倾斜设置,以确保滚刀与齿轮能够按照特定的螺旋角进行啮合旋转,在这种倾斜状态下,通过滚刀的连续切削,逐渐生成符合要求的渐开线齿形;

4、在齿轮加工的整个过程中,为了确保齿轮的稳定性和加工精度,通常会配合使用专门的固定件,操作人员需要手动旋转这些固定件,并将其准确安装到加工轴上,从而实现对齿轮的有效限位与固定,为后续的加工步骤提供便利;>

5、然而,当本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车变速箱齿轮加工用组合夹具,包括含放置箱(8)和收纳箱(9)的底座(1),其特征在于,所述底座(1)上设有放置板(6),所述放置板(6)上设置有转动座(601),所述转动座(601)顶端设置有锁紧环,通过锁紧环和转动座(601)对待加工齿轮进行夹持限位;

2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮加工用组合夹具,其特征在于,所述锁紧环包括固定环(5)和安装套筒(4),所述安装套筒(4)固定安装于固定环(5)上端,所述螺纹套筒(405)转动安装于安装套筒(4)上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车变速箱齿轮加工用组合夹具,其特征在于,所述螺纹套筒(405)...

【技术特征摘要】

1.一种汽车变速箱齿轮加工用组合夹具,包括含放置箱(8)和收纳箱(9)的底座(1),其特征在于,所述底座(1)上设有放置板(6),所述放置板(6)上设置有转动座(601),所述转动座(601)顶端设置有锁紧环,通过锁紧环和转动座(601)对待加工齿轮进行夹持限位;

2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮加工用组合夹具,其特征在于,所述锁紧环包括固定环(5)和安装套筒(4),所述安装套筒(4)固定安装于固定环(5)上端,所述螺纹套筒(405)转动安装于安装套筒(4)上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车变速箱齿轮加工用组合夹具,其特征在于,所述螺纹套筒(405)外壁设置有齿圈二(406),所述安装套筒(4)内设置有第一驱动机构,所述第一驱动机构通过驱动齿轮二(403)的转动带动齿圈二(406)进行旋转,所述驱动齿轮二(403)底端设置有伺服电机二(402)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车变速箱齿轮加工用组合夹具,其特征在于,所述安装套筒(4)内设置有限位机构,所述限位机构通过竖直上移的移动环(408)和螺纹套筒(405)相紧贴对螺纹套筒(405)的转动进行限位。

5.根据权利要求2所述的一种汽车变速箱齿轮加工用组合夹具,其特征在于,所述安装套筒(4)外壁设置有多组安装板(416),多组所述安装板(416)径向延伸方向均设置有接触垫片(418),所述接触垫片(418)和待加工齿轮内壁相贴并对齿轮进行定位,多组所述接触垫片(418)通过电动推杆(41...

【专利技术属性】
技术研发人员:章晨辉朱为冬罗诗凡顾俊斌
申请(专利权)人:泰州市晨锋机械配件有限公司
类型:发明
国别省市:

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