一种收割机变速箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种收割机变速箱，属于变速器领域，其结构包括变速箱壳体和顶盖总成，变速箱壳体的顶部安装有顶盖总成，变速箱壳体内安装有一轴、中间轴、一倒挡叉轴、二三挡叉轴以及右半轴和左半轴，右半轴和左半轴通过差速器总成连接在一起，一轴上从左至右安装有皮带轮、从动盘总成、离合器压盘总成、离合器罩、三挡主动齿轮、二挡主动齿轮以及与倒挡惰轮啮合的倒挡主动齿轮；中间轴上从左至右安装有三挡被动齿轮合件、二三挡同步器总成、二挡被动齿轮合件、一挡被动齿轮合件、一倒挡同步器总成和倒挡被动齿轮合件。本实用新型专利技术具有设计合理、易于加工、换挡性能好，安全可靠性高等特点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及变速器领域，具体地说是一种收割机变速箱。
技术介绍
目前的收割机变速箱为齿轮之间直接啮合的结构形式，这种结构容易造成脱挡， 而且齿轮排布方案较为固定，灵活性小。与本技术最接近的现有技术是2006年3月30 日申请的专利号为200620082345. 7的申请，它公开了一种利用齿毂套使齿轮与安装轴同 步，实现换挡的技术方案，其换挡性能较好，但同样存在性能不够稳定，换挡不太理想的缺点o
技术实现思路
本技术的技术任务是针对以上不足之处，提供一种结构合理、换挡性能好，安 全可靠性高的一种收割机变速箱。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是该收割机变速箱包括变速箱壳 体和顶盖总成，变速箱壳体的顶部安装有顶盖总成，变速箱壳体内安装有一轴、中间轴、一 倒挡叉轴、二三挡叉轴以及右半轴和左半轴，右半轴和左半轴通过差速器总成连接在一起， 一轴上从左至右安装有皮带轮、从动盘总成、离合器压盘总成、离合器罩、三挡主动齿轮、二 挡主动齿轮以及与倒挡惰轮啮合的倒挡主动齿轮；中间轴上从左至右安装有三挡被动齿 轮合件、二三挡同步器总成、二挡被动齿轮合件、一挡被动齿轮合件、一倒挡同步器总成和 倒挡被动齿轮合件；一倒挡叉轴上安装有一倒挡拨叉；二三挡叉轴上安装有二三挡拨叉和 二三挡拨头。所述的三挡主动齿轮与三挡被动齿轮合件啮合；二挡主动齿轮与二挡被动齿轮合 件啮合；一挡被动齿轮合件与一轴啮合；倒挡惰轮既与倒挡主动齿轮啮合，又与倒挡被动 齿轮合件啮合。本技术的一种收割机变速箱和现有技术相比，具有设计合理、易于加工、换挡 性能好，安全可靠性高等特点。以下结合附图对本技术进一步说明。附附图说明图1为一种收割机变速箱的结构示意图。附图2为附图1的侧视图。附图3为拨叉机构剖视图。图中1、皮带轮，2、从动盘总成，3、离合器压盘总成，4、离合器罩，5、右半轴，6、三 挡被动齿轮合件，7、二三挡同步器总成，8、二挡被动齿轮合件，9、差速器总成，10、变速箱壳 体，11、中间轴，12、一挡被动齿轮合件，13、一倒挡同步器总成，14、倒挡被动齿轮合件，15、 左半轴，16、一轴，17、倒挡主动齿轮，18、倒挡惰轮，19、二挡主动齿轮，20、三挡主动齿轮，2/2页21、二三挡拨叉，22、一倒挡拨叉，23、一倒挡叉轴，24、二三挡叉轴，25、二三挡拨头，26、顶盖 总成。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。本技术的一种收割机变速箱，其结构包括变速箱壳体10和顶盖总成26，变速 箱壳体10的顶部安装有顶盖总成26，变速箱壳体10内安装有一轴16、中间轴11、一倒挡 叉轴23、二三挡叉轴24以及右半轴5和左半轴15，右半轴5和左半轴15通过差速器总成 9连接在一起，一轴16上从左至右安装有皮带轮1、从动盘总成2、离合器压盘总成3、离合 器罩4、三挡主动齿轮20、二挡主动齿轮19以及与倒挡惰轮18啮合的倒挡主动齿轮17 ；中 间轴11上从左至右安装有三挡被动齿轮合件6、二三挡同步器总成7、二挡被动齿轮合件8、 一挡被动齿轮合件12、一倒挡同步器总成13和倒挡被动齿轮合件14 ；一倒挡叉轴23上安 装有一倒挡拨叉22 ；二三挡叉轴24上安装有二三挡拨叉21和二三挡拨头25。三挡主动齿轮20与三挡被动齿轮合件6啮合；二挡主动齿轮19与二挡被动齿轮 合件8啮合；一轴16为齿轮轴，一挡被动齿轮合件12与一轴16啮合；倒挡惰轮18既与倒 挡主动齿轮17啮合，又与倒挡被动齿轮合件14啮合。挡位传递路线如下一挡皮带轮1 离合器压盘总成3 从动盘总成2 一轴16 一挡被动齿轮合 件12 一倒挡同步器总成13 中间轴11 差速器总成9 右半轴5 (左半轴15)二挡皮带轮1 离合器压盘总成3 从动盘总成2 一轴16 二挡主动齿轮 19 二挡被动齿轮合件8 二三挡同步器总成7 中间轴11 差速器总成9 右半轴 5(左半轴15)三挡皮带轮1 离合器压盘总成3 从动盘总成2 一轴16 三挡主动齿轮 20 三挡被动齿轮合件6 二三挡同步器总成7 中间轴11 差速器总成9 右半轴 5(左半轴15)倒挡皮带轮1 离合器压盘总成3 从动盘总成2 一轴16 倒挡主动齿轮 17 倒挡惰轮18 倒挡被动齿轮合件14 一倒挡同步器总成13 中间轴11 差速器总 成9 右半轴5 (左半轴15)本技术的一种收割机变速箱其加工制作非常简单方便，按说明书附图所示加 工制作即可。除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。权利要求一种收割机变速箱，包括变速箱壳体和顶盖总成，其特征在于变速箱壳体的顶部安装有顶盖总成，变速箱壳体内安装有一轴、中间轴、一倒 挡叉轴、二三 挡叉轴以及右半轴和左半轴，右半轴和左半轴通过差速器总成连接在一起，一轴上从左至右安装有皮带轮、从动盘总成、离合器压盘总成、离合器罩、三 挡主动齿轮、二 挡主动齿轮以及与倒 挡惰轮啮合的倒 挡主动齿轮；中间轴上从左至右安装有三 挡被动齿轮合件、二三 挡同步器总成、二 挡被动齿轮合件、一 挡被动齿轮合件、一倒 挡同步器总成和倒 挡被动齿轮合件；一倒 挡叉轴上安装有一倒 挡拨叉；二三 挡叉轴上安装有二三 挡拨叉和二三 挡拨头。2.根据权利要求1所述的收割机变速箱，其特征在于所述的三挡主动齿轮与三挡被动 齿轮合件啮合；二挡主动齿轮与二挡被动齿轮合件啮合；一挡被动齿轮合件与一轴啮合； 倒挡惰轮既与倒挡主动齿轮啮合，又与倒挡被动齿轮合件啮合。专利摘要本技术公开了一种收割机变速箱，属于变速器领域，其结构包括变速箱壳体和顶盖总成，变速箱壳体的顶部安装有顶盖总成，变速箱壳体内安装有一轴、中间轴、一倒挡叉轴、二三挡叉轴以及右半轴和左半轴，右半轴和左半轴通过差速器总成连接在一起，一轴上从左至右安装有皮带轮、从动盘总成、离合器压盘总成、离合器罩、三挡主动齿轮、二挡主动齿轮以及与倒挡惰轮啮合的倒挡主动齿轮；中间轴上从左至右安装有三挡被动齿轮合件、二三挡同步器总成、二挡被动齿轮合件、一挡被动齿轮合件、一倒挡同步器总成和倒挡被动齿轮合件。本技术具有设计合理、易于加工、换挡性能好，安全可靠性高等特点。文档编号A01D69/06GK201595019SQ20102011160公开日2010年10月6日 申请日期2010年2月10日 优先权日2010年2月10日专利技术者史文洁, 吴伟, 周伟, 彭云, 林本珠, 段瑞忠, 王竞, 葛宏坤 申请人:杨国栋本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种收割机变速箱，包括变速箱壳体和顶盖总成，其特征在于变速箱壳体的顶部安装有顶盖总成，变速箱壳体内安装有一轴、中间轴、一倒挡叉轴、二三挡叉轴以及右半轴和左半轴，右半轴和左半轴通过差速器总成连接在一起，一轴上从左至右安装有皮带轮、从动盘总成、离合器压盘总成、离合器罩、三挡主动齿轮、二挡主动齿轮以及与倒挡惰轮啮合的倒挡主动齿轮；中间轴上从左至右安装有三挡被动齿轮合件、二三挡同步器总成、二挡被动齿轮合件、一挡被动齿轮合件、一倒挡同步器总成和倒挡被动齿轮合件；一倒挡叉轴上安装有一倒挡拨叉；二三挡叉轴上安装有二三挡拨叉和二三挡拨头。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴伟，段瑞忠，葛宏坤，王竞，周伟，林本珠，彭云，史文洁，
申请(专利权)人：杨国栋，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]