【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于船舶设计，特别涉及一种可调螺距式环形螺旋桨及船舶。
技术介绍
1、国际海事组织(imo)制定的节能减排新规范，使得发展绿色船舶和绿色航运成为当今海洋装备领域的迫切需求。其中，研究并推行新型节能降噪推进器是提升船舶推进节能技术和装备研发水平的必要措施。
2、环形螺旋桨设计中，每个桨叶都是与桨毂相连的封闭环形结构，分为前段、过渡段和后段三个部分。前段与桨毂相连的部分被称为前段根部，其侧倾角为0°，并沿前段逐渐增加。过渡段连接前段和后段，使桨叶从前段平滑过渡到后段，在过渡段中侧倾角迅速增加，顶端角度约为90°。后段与桨毂相连的部分被称为后段根部，其侧倾角在后段缓慢增加到180°。环形螺旋桨独特的外形设计可以降低桨叶梢涡的泄出，具有高效推进、低噪声的特点。
3、由于环形螺旋桨固定螺距设计难以适应复杂航行工况，而变螺距螺旋桨虽能调节螺距以优化效率，但其开放式叶片结构易产生湍流噪声和空泡风险。
4、因此，如何提供一种可调螺距式环形螺旋桨，能够实现环形螺旋桨在不同工况下工作时，叶片可根据环境调整到最佳...
【技术保护点】
1.一种可调螺距式环形螺旋桨，其特征在于，所述螺旋桨，包括：桨毂(2)以及通过根部回转配合与所述桨毂(2)的桨叶(1)；
2.根据权利要求1所述的一种可调螺距式环形螺旋桨，其特征在于，所述桨叶过渡段(4)为镂空结构，包括多个沿周向均匀分布的通孔；
3.根据权利要求1所述的一种可调螺距式环形螺旋桨，其特征在于，所述桨叶前段(5)和桨叶后段(3)的叶片弦长沿径向方向由叶尖向叶根方向逐渐减小，且所述桨叶前段(5)和桨叶后段(3)的叶片厚度沿径向方向由叶尖向叶根方向逐渐增大。
4.根据权利要求1所述的一种可调螺距式环形螺旋桨，其特征在于，所...
【技术特征摘要】
1.一种可调螺距式环形螺旋桨，其特征在于，所述螺旋桨，包括：桨毂(2)以及通过根部回转配合与所述桨毂(2)的桨叶(1)；
2.根据权利要求1所述的一种可调螺距式环形螺旋桨，其特征在于，所述桨叶过渡段(4)为镂空结构，包括多个沿周向均匀分布的通孔；
3.根据权利要求1所述的一种可调螺距式环形螺旋桨，其特征在于，所述桨叶前段(5)和桨叶后段(3)的叶片弦长沿径向方向由叶尖向叶根方向逐渐减小，且所述桨叶前段(5)和桨叶后段(3)的叶片厚度沿径向方向由叶尖向叶根方向逐渐增大。
4.根据权利要求1所述的一种可调螺距式环形螺旋桨，其特征在于，所述桨叶前段(5)与桨叶后段(3)在叶根处通过机械结构或一体化成型方式连接，且两者的桨叶螺距角差值不超过±5°。
5.根据权利要求1所述的一种可调螺距式环形螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶礼裕，李昊，刘顺，赵威，韩汉桥，潘治，余海廷，王超，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：发明
国别省市：
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